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昨天是一年一度的 3·15 国际消费者权益日，汽车质量该如何保障，关乎广大汽车消费者的权益。近期频频传出的车辆召回事件已然将汽车市场搅得天翻地覆。2017年我国每10辆汽车就有1辆涉及召回，而进入2018年还不满三个月，已经有超过250万辆汽车被召回。
数据：每10辆车就有1辆被召回
2015年以来，我国汽车产品召回数量呈快速增长的态势。从2015年的558.6万辆，到2016年的1133.5万辆，再到 2017 年的 2004.8 万辆，几乎每年都在翻番。另据公安部交管局统计，截至2017年底全国汽车保有量2.17亿辆，也就是说，平均每 10辆汽车就有1辆被召回。
2017 年大面积的汽车召回，很大程度上是受到之前“高田气囊事件”爆发的影响。由于高田的供货量巨大，导致大批汽车产品因其质量问题被召回。此外，该事件还在持续发酵。2 月，本田再次因高田问题气囊召回共计 373371 辆汽车，这占到当月总召回量的14.93%。
据国家质检总局缺陷产品管理中心新闻公告显示，2018 年国内乘用车市场共有37起汽车召回公告，汽车召回数量也呈井喷之势，以 2 月份为例，共有12个品牌发布13个召回公告，累计召回汽车数量超过 250万辆。
车主：对召回的态度，一部分人担忧一部分人满意
针对今年以来因各种原因而居高不下甚至火线上涨的汽车召回数量，一种解释是销量激增带来的结果；但另一种说法则认为是质量下滑所致。对于召回事件，一部分收到召回通知但车子没有出现问题的车主对厂家负责任的态度和替车主着想的表现感到十分满意。当然，也有另一部分车主认为，明明已暴出缺陷与危险的问题部件，更换后是否就能得到解决成了他们对车辆驾乘安全性的担忧。
车主李先生告诉记者，他说： “我的车因驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，存在安全隐患，属于召回行列。可是召回之后，是否更换的物件还属于同一公司生产的产品，更换之后是否还会存在同样问题让他很是担心。”
为此，记者咨询了相关售后工作人员，他解释道：“召回其实是完善汽车产品产业链的一道必备工序，简单说就是按法定要求程序，由缺陷汽车产品制造商进行消除其产品缺陷的过程，即汽车制造商组织经销商、修理商，更换车辆上缺陷零件，消除安全隐患，车主大可消除顾虑。”
疑问：自己的车辆是否在召回名单上
对于车辆召回，车主李先生还告诉记者，他是在做保养的过程当中偶然知道自己的车辆属于召回行列，他说：“召回时间显示是在2017 年12月29日，但现在已经2018年3 月了也一直没收到过厂家或者是4s 店的通知。”为此他致电4s店，售后的答复是：“厂家目前正在分批进行召回，他的名单已经通过厂家发到 4s 店，但由于更换零件暂时供货不足，而且还没轮到该车的更换时间，所以可能暂时没收到召回信息或者电话，预计1—2个月能够解决。”
其实，判断自己车辆是否存在召回，车主可以多留意相关媒体发布的召回信息，或者前往国家质检总局缺陷产品管理中心官网查看召回公告便可查询到自己的车辆是否真的属于召回范围内。另外还可以拨打厂商或者当地经销商的电话，同样可以查询到召回。
如果查询召回情况属实，4s 店还没有通知召回维修的话，车主可以主动前往 4s 店，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》进行维权，向经销商的直属厂家投诉。
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