城市“拥堵榜”下降24位 扬州交通大整治见效了
“衣、食、住、行”四个字，“行”排在最后一位。当衣、食、住都得到基本满足的时候，提到生活难题，嘴里蹦出来的第一个字肯定是“行”，行车难、停车难等民生问题，已成为群众出门的烦心事。
日前，高德地图百个城市拥堵指数年度排名出炉，扬州排64位，比2016年的第40位下降了24位。
其中，市区高峰平均车速30.32公里/小时，全省排名第六，这是在江阳路等道路大范围施工改造时取得的成绩。扬州是如何做到的？
A
交通整治
离不开百姓的理解和支持
去年初，市委、市政府民生“1号文件”把道路交通秩序大整治列为重点内容。从去年3月开始，我市开展了以“安全文明出行，共建扬州规矩”为主题的道路交通秩序大整治工作，形成了“全市动、全警动、全民动”的氛围。同时，交警部门通过“队所、队社、队医、队校”共建共治解决了一批医院、学校等交通秩序乱点和堵点，扬州整体道路交通秩序有了明显好转。
在城市南部快速通道施工现场，交警三大队民警屠宏征戴的口罩与众不同，加厚的口罩中掏了一个洞用来吹哨子。灰尘滚滚，汽车尾气扑面而来，通常呆上半小时，人就会感到头晕胸闷。可屠宏征一天哨子要吹上千次，吸进不少灰尘。施工以来的700多天，大队警员就是这样拼过来的。
大家都知道，要想缓解城市拥堵，就必须扩建、修建道路，而这必然会造成周边道路暂时的拥堵，群众也难免会有些抱怨。市民观察团团长王麟来说：“今年6月扬州又将增添一条东西向的大动脉，看到交警同志为了疏导交通这样敬业、忘我，大伙早把怨气变成了理解、支持和期盼，眼下的困难，我们一起面对。”
确实，与其抱怨，不如一起想办法，破解交通难题不是坐在办公室“点几个点，画几个圈”。好办法，是在现场想出来的。
B
马路会诊
人在路上，路在心中
大整治以来，市领导先后20余次专题视察调研交通秩序管理工作，市人大常委会专题开展交通秩序管理评议工作，市政协主席会议成员视察“交通治堵，有序停车”工作。其中，副市长、市公安局局长宫文飞带领党委班子成员深入一线，每月参与早、晚高峰时段重要路口的交通管理工作，并对群众关心关注的路段进行了数十次的“马路会诊”。
苏北人民医院门前的南通路和淮海路，在实施循环通行后，拥堵缓解了，群众说：走到这，气顺多了；瘦西湖景区有了“黑三轮”，交警部门花大力气进行整治。当身着统一制服的三轮车夫骑着金色人力三轮车从游客身旁经过时，听着那叮叮当当的声响，群众说：真给咱扬州“长脸”；文昌西路作为西区重要的主干道，每天早晚高峰车流量较大，听到群众呼声后，交警部门将五个岗点的停车线进行前移，并增设左转弯待转车道，通行效率一下子提升了20%。前来采访的央视编导赞叹：扬州公安坚持民意导向，通过“小改动”换来“大顺畅”，大整治带来“大福利”。
攻难点、治乱点、补盲点，交警部门真正做到了“人在路上，路在心中，车畅民安，路通人和”。
C
敢于亮剑
提升市民守法意识
道路交通大整治既要多听民意、依法依规，也要敢于亮剑、重拳处罚。市旅游局相关负责人说，每年外来旅游的人数逐渐增多，道路交通是我们这座城市的一张名片。实践表明：二十次的教育不如一次有效惩戒。
倪思远是交警支队一大队的一名新兵，一年多前，他从巡特警支队转岗成为一名交警。面对完全陌生的业务，倪思远敢于亮剑，他查处的交通违法数在全市交警中有四次排名第一。大整治期间，交警部门先后组织开展了交通安全四场攻坚战、公路违法超限超载联合整治、渣土运输管理集中整治、违停整治攻坚月等专项整治行动，每周确定整治重点，组织“快闪”、“夜查”行动。 对于非机动车越线停车、逆行、闯信号灯等问题，交警部门在多次开展整治的情况下，在55个路口推出220块警示牌，将非机动车交通违法处罚相关规定广而告之，让市民有更直观的感受。创新举措受到欢迎，市民守法自觉性明显提高了。
“交通秩序大整治，不仅要整出好的秩序来，更要让群众交通获得感明显增强。”市公安局交警支队支队长倪文连说，整治只是获取良好秩序的一种手段，对于群众关心期待的，公安机关都会主动采取措施，一一解决问题，并且有信心打赢这场大整治战役。 张玉峰
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其中，市区高峰平均车速30.32公里/小时，全省排名第六，这是在江阳路等道路大范围施工改造时取得的成绩。扬州是如何做到的？
A
交通整治
离不开百姓的理解和支持
去年初，市委、市政府民生“1号文件”把道路交通秩序大整治列为重点内容。从去年3月开始，我市开展了以“安全文明出行，共建扬州规矩”为主题的道路交通秩序大整治工作，形成了“全市动、全警动、全民动”的氛围。同时，交警部门通过“队所、队社、队医、队校”共建共治解决了一批医院、学校等交通秩序乱点和堵点，扬州整体道路交通秩序有了明显好转。
在城市南部快速通道施工现场，交警三大队民警屠宏征戴的口罩与众不同，加厚的口罩中掏了一个洞用来吹哨子。灰尘滚滚，汽车尾气扑面而来，通常呆上半小时，人就会感到头晕胸闷。可屠宏征一天哨子要吹上千次，吸进不少灰尘。施工以来的700多天，大队警员就是这样拼过来的。
大家都知道，要想缓解城市拥堵，就必须扩建、修建道路，而这必然会造成周边道路暂时的拥堵，群众也难免会有些抱怨。市民观察团团长王麟来说：“今年6月扬州又将增添一条东西向的大动脉，看到交警同志为了疏导交通这样敬业、忘我，大伙早把怨气变成了理解、支持和期盼，眼下的困难，我们一起面对。”
确实，与其抱怨，不如一起想办法，破解交通难题不是坐在办公室“点几个点，画几个圈”。好办法，是在现场想出来的。
B
马路会诊
人在路上，路在心中
大整治以来，市领导先后20余次专题视察调研交通秩序管理工作，市人大常委会专题开展交通秩序管理评议工作，市政协主席会议成员视察“交通治堵，有序停车”工作。其中，副市长、市公安局局长宫文飞带领党委班子成员深入一线，每月参与早、晚高峰时段重要路口的交通管理工作，并对群众关心关注的路段进行了数十次的“马路会诊”。
苏北人民医院门前的南通路和淮海路，在实施循环通行后，拥堵缓解了，群众说：走到这，气顺多了；瘦西湖景区有了“黑三轮”，交警部门花大力气进行整治。当身着统一制服的三轮车夫骑着金色人力三轮车从游客身旁经过时，听着那叮叮当当的声响，群众说：真给咱扬州“长脸”；文昌西路作为西区重要的主干道，每天早晚高峰车流量较大，听到群众呼声后，交警部门将五个岗点的停车线进行前移，并增设左转弯待转车道，通行效率一下子提升了20%。前来采访的央视编导赞叹：扬州公安坚持民意导向，通过“小改动”换来“大顺畅”，大整治带来“大福利”。
攻难点、治乱点、补盲点，交警部门真正做到了“人在路上，路在心中，车畅民安，路通人和”。
C
敢于亮剑
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