毕家培：黄柏河上清漂人

　　7月23日一早，夷陵区黄柏河畔，三伏天的太阳，烤在身上火辣辣的。
　　清漂船在黄柏河上犁出层层涟漪，河面粼粼的波光此时无比刺眼，柴油机的轰鸣声振的耳朵嗡嗡作响，水草的腥味直钻鼻息……船上的每分钟都让记者觉得难以煎熬。
　　此时的毕家培眯着眼睛，像雷达一样，在清澈的河面上搜寻着水草。
　　毕家培是黄柏河清漂队队长，今年已满63岁，在这条河流上干清漂工作已经14个年头了。
　　很快，就发现一片疯长的水草。毕家培摆正船位，将船前的“笼子口”对准水草，稍压低笼口，一伸一绞，一条条水草就甩着水花被履带送到了船舱。
　　黄柏河，长江一级支流，发源于夷陵区樟村坪镇，承担着宜昌200万人口饮水和100万亩农田灌溉。
　　“绝不让漂浮物漂到长江。”毕家培说，夷陵区是黄柏河汇入长江的最后一段，要守好这“最后一道防线”。
　　每年7月至9月汛期，黄柏河上漂浮物增多，毕家培比平时更忙碌。
　　“这艘船是前两年换的，比我原来的‘1号船’小多了，现在每天就是开着它清漂。”毕家培边打捞边介绍。他说的“1号船”叫“夷陵环保1号”，是2004年夷陵区组建黄柏河清漂队时买的一艘最大的船，当时造价250万元。
　　这条毕家培亲自参与设计的“夷陵环保1号”，从2004年6月出厂，一直工作到2009年。
　　“那时候河里垃圾多，尤其是一下大雨发洪水，垃圾、树枝、杂草什么都有。”毕家培说，印象最深的，是十几年前，黄柏河曾一度水葫芦泛滥。从9月下旬开始，船都进不去。他和另外5个同事，吃住都在‘1号船’上，加上十几条小船，一天要打捞70吨垃圾，前后干了103天，才清理完。
　　“后来水干净了，慢慢就用得少了。‘1号船’马力大，运行成本高，没必要了。”毕家培说，当时“设计师设计的清漂装置和装载机一样，放下水里去，再从下往上捞起来，速度慢，而且根本不适应黄柏河的情况。
　　当时黄柏河水藻多，船一下去水藻就只会往两边分开了。毕家培坚持改成传送带，带上一个大链条的斗子，加上像污水处理厂的格栅，跟挖沙机一样，不停地往上转，速度快效果好。
　　从49岁到63岁，他每天早出晚归，风里来雨里去，岁月的痕迹已悄悄爬上他的额头。
　　“14年，差不多清理了3万余吨。”毕家培说得轻描淡写。谈起清漂工作，毕家培称，夏季和冬季比较辛苦。
　　冬天温度低、空气干燥，江风一吹，刮得人生疼。夏天温度很高，“敲个鸡蛋在船头上，要不了几分钟就煎熟了，甲板温度能到40－50摄氏度。”毕家培说，尽管如此，我们还是坚持着。因为这项工作事关子孙后代福祉。
　　“没人接手，接手我也不放心。” 毕家培告诉记者，清漂队以前有5人，后来走了两人，现在只有3人了。他既是队长又是船长，既是清漂员又是维修员。
　　“清漂员一般都是临时工，流动快，基本上能干一两年都算长的了，我一退就停摆了。”谈起退休的事，毕家培有些担忧起来。
　　“以前的采沙码头，现在都种了树，你看那边，全部建成公园了。” 毕家培说，这几年，各界都非常重视环保，市民环保意识也增强了，我们的工作量也相应减少了。（记者 黄善国 通讯员 邱天星）

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