青岛新机场南六路跨铁路转体桥成功转体

  9月26日晚22时40分,省内最重双薄壁墩型市政转体桥-青岛新机场南六路跨铁路转体桥逆时针旋转49.9°,成功跨越胶济铁路,与引桥精准对接合龙,实现“完美转身”。标志着青岛胶东国际机场首条进场主干路实现贯通,机场南北区得以连接,为后续超大型设备进场提供有力道路基础。
青岛新机场南六路跨铁路转体桥为单幅变梁高连续T型刚构桥,转体结构由下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统组成,转体长度114m,转体重量约为10000t。转体过程采取了“先建后转”的施工模式,即先与胶济线平行建造,再转体与两侧箱梁对接。胶济线来回车辆密集,平均六七分钟就有一趟列车经过,为减少对铁路营运的影响,选择夜间要点施工。此次转体桥在山东市政工程中创下“两大之最”,此次转体桥是山东省目前最重的双薄壁墩型市政转体桥,也是青岛市政工程最重的转体桥,在青岛市政工程项目建设中实现了一大创举。为顺利实现转体,指挥部提前进行BIM建模管理,控制球绞、滑道、撑脚等特殊结构的进场质量和安装精度,控制砼质量及箱梁预应力张拉质量,转体前严格进行称重试验及配重保证箱梁受力均衡,保证了转体的顺利完成。
青岛新机场主体建设已进入全面设备安装和系统调试阶段,正有序推进建设工作,预计2019年下半年实现竣工验收交付使用,市政处将以新机场建设为契机继续做好非直管区市市政工程质量安全监督工作的业务指导,为我市市政设施建设保驾护航。

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