襄阳日报网讯(通讯员曹丛奎 曾繁波 全媒体记者杨东)6月29日,在蒙华铁路湖北段襄州车站,随着中铁十一局建设者将长25米的轨排缓缓放置在路基上,蒙华铁路湖北段项目站前工程基本完成,铺轨工程全面展开,项目建设进入新的阶段。
蒙华铁路是世界上一次建成最长的重载煤运铁路,正线起自内蒙古鄂尔多斯境内浩勒报吉南站,途径内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省,终到江西吉安市,共跨7省区17市,全长1800余公里,设计为国铁ⅰ级铁路,全线设车站80座,规划输送能力超过2亿吨/年。
蒙华铁路煤运通道是国家“十二五”规划纲要中的重大交通基础设施,是深化铁路领域改革、拓宽铁路投融资渠道的示范性工程。项目建设后有利于构建我国“北煤南运”铁路新通道、完善路网布局,开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、保障鄂湘等华中地区能源供应,促进沿线经济社会发展,是促供西部大开发和中部崛起战略实施的重大举措。通过长江开展铁路联运,更可以给长江沿线提供能源供给,有利于我国长江经济带的建设,是“一带一路”建设的重要举措。
其中,蒙华铁路湖北段全长330.6公里,线路一跨长江,一跨汉江,从河南内乡进入湖北,途经襄阳、荆门、荆州三市。沿途设淅川站、邓州西站、构林南站、襄州站、樊城西站、欧庙站、仙居站、荆门北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荆州东站、江陵站共13个车站。
新建襄州车站是蒙华铁路全线规模最大的分解站,占地约5500亩,将铺设27股道,并与襄北编组站连接,是蒙华铁路建设的控制性工程。按照国家规划,襄州车站的建成,相当于把一座巨大无比的煤矿搬到了襄阳家门口。铁路建成后,万吨货运线在襄州车站重新编组,通过既有的焦柳线把货物分解到沿线。中铁十一局承担该车站的土建和铺轨任务。
中铁十一局蒙华铺架3标铺架施工范围从河南内乡至湖北江陵,线路全长355.29公里,共架梁4235孔,铺轨715.3单线公里。铺轨施工将从襄州、荆门分4个工作面同时开始铺轨,铺轨合拢工期为2019年1月31日。
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