“坟场”里埋葬的是共享单车的未来
共享单车“坟场”在多地频现，“新华视点”记者日前走访北京、上海、广州、厦门、合肥、南昌等多地发现，有些地方往往旧“坟场”尚未清理又不断增添新“坟场”，大量被废弃的单车不仅占用公共空间，还造成巨大浪费。
共享单车受追捧，主打亮点正在于“共享”概念，给人以资源节约、绿色发展的预期。可如今，一望无边的各色共享单车堆积如“坟山”，巨大浪费袭来，显然与人们的预期背道而驰。长此以往，共享单车很可能失去其存在的公共价值，“坟场”里埋葬的不仅是残损的共享单车，更有可能是共享单车这个行业的未来。
每一个“公地悲剧”的背后，都是公共责任的缺失。共享单车也是如此，简而言之，共享单车“坟场”里首先埋葬的是社会公共责任。“坟场”的构成主要有两个：违停、违投被扣押的，企业倒闭被废弃的。分析起来，责任各有其主：违停，责任在共享单车的用户，就是你我他；违投与废弃，责任在共享单车企业；而扣押共享单车的行政管理部门，如果只是一味地往“坟场”上添砖加瓦，显然也没有尽到保管、处理责任。
各方责任的缺失，挖下了共享单车“坟场”的底坑。因而，若想共享单车的“坟场”消失，就需要各方的责任回补到位。诚如相关专家所言，必须在政府、行业、企业之间建立“共享共治”责任体系，运用法律、经济、科技等手段综合施策。例如，可以用电子围栏的科技手段，引导用户在正确地点停放；以信用记录或行业“黑名单”制度，督促共享单车运营企业做好日常管理、维护；对于破产关闭的共享单车企业，则可以在破产财产处置时，预留下回收清理费用……办法其实很多，不是不能为，而是不想作为。
如果各方责任厘清、监督到位，解决的不仅是共享单车“坟场”问题，也有利于共享单车的可持续发展。考虑到共享单车必要的维运、处理成本，就可能没有那么多资本无视共享单车市场趋于饱和，不惜孤注一掷；行政管理部门如果意识到懒政会被追责，也就不会将扣押单车也往“坟场”里一堆了之；有了科技手段的规制，也能促使共享单车用户养成良好的停车行为习惯。
投入有节制，维护有保障，退出有规则，管理有秩序，使用守规矩，共享单车才能有良好的生存发展环境。（深圳特区报评论员 赵强）
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