院士、专家在南钢高峰论坛建议，开垦技术“无人区”
5月18日，南钢建厂60周年之际，来自国内外的院士、行业专家们来宁共赴一场盛会——“高质量发展·钢铁强国之路”JIT+C2M高峰论坛。新时代下，钢铁行业怎样高质量发展？智能化是业内共识。论坛上，南钢的“JIT+C2M”“私人定制”模式成为被聚焦的“样板”。
“JIT+C2M”是个个性化定制配送平台，JIT是指“准时制生产方式”，C2M指“客户到智能工厂”。通过电子商务、大数据、云计算等技术，该模式在保证准时制和高效率的前提下，实现规模化柔性化制造，为用户提供个性化定制服务。
南钢董事长黄一新说，该模式源自客户的痛点。以造船业为例，过去中国造船业承接的是中小船型，制造方式是“整体式制造”。但随着产业发展，中国造船企业开始承接20万吨、40万吨级的超大船，传统制造方法已不能适应。通过向日韩学习，中国船舶行业引入“分段制造、精益制造”方法，把几百米长的船，拆分成若干段来制造。这种方法好处很多：可以优化设计、提高船型美观度、节省材料、制造周期缩短、降低船自重，为船东创造更多经济效益。
造船模式的变革，倒逼钢厂革命。在新的制造模式下，造船厂一次可能只用一张、半张钢板，而钢厂一炉钢就出来几百吨，钢板是一个尺寸，客户买回去还需自己裁剪，产生废料。南钢总裁祝瑞荣介绍，“JIT+C2M”模式下，钢厂会把不同客户的订单汇总、分类，厚度相同、长度不同的订单会组织在一起生产。客户要多长，工厂就像个“裁缝”，事先裁好。“送货也非常精准，按照船厂的生产进度准时送货，船厂库存是零。这对钢厂的生产管理流程要求非常高，连仓库堆垛的顺序都要计算好，哪块钢板会先用到，就把哪块堆在上面。”他说。
据统计，“JIT+C2M”模式为南钢的客户平均缩短了30%的制造周期，节省了10%以上的用工成本，提高了10%的材料利用率。该模式被工信部《钢铁工业调整升级规划（2016年—2020年）》列为个性化、柔性化产品定制新模式，获全国企业管理现代化创新成果奖，在国务院第4次大督查中被认定为钢铁行业转型升级的典型，入选全国钢铁行业2017年度十件大事。近几年，南钢将把“JIT+C2M”模式作为南钢建设工业互联网的“抓手”，未来将把钢厂、用户、供应链等全部汇总在一个“智”造平台上，作为提升企业的发展动力，未来还将向整个行业拓展，最后发展社会化服务平台。
中国工程院院士、中国金属学会理事长干勇说，当前中国制造业进入高质量发展时代，南钢这套模式，把过程控制系统、物流商贸仓储、全生命周期管理衔接起来，代表企业进入高质量发展阶段，当前南钢智能化水平处于钢铁行业的第一方阵。
中国工程院院士、东北大学教授王国栋说，智能制造可以改善产品质量、提高产品稳定性、生产效率。这是钢铁行业当前主推的工程，南钢在个性化定制服务、供给侧改革方面做出了表率。他建议，下一步，以南钢为代表的钢铁行业向三个方向转型升级。一是通过工艺绿色化，减少资源消耗与排放，这是钢铁行业义不容辞的任务。第二是通过装备智能化应对生产效率低、产品一致性差的问题，这一点南钢已经在践行。第三是产品的高质量化。他说：“别人有的产品我要做到最好，别人没有的产品我要会做，‘世界第一、世界唯一’是中国钢铁企业的目标。当前，中国钢铁企业在技术上和国外‘跟跑’已不是问题，难点在于怎么在技术‘无人区’找出一条路，开发出新的、高性能的、满足客户需求的中国产品。”
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