宝成线抢险持续到第6天 “蜘蛛人”战危石
大批抢险人员系着长长的吊绳处置危石。
7月18日早上，陕西省汉中市略阳县白雀寺镇，宝成铁路山体垮塌抢险现场。天公作美，没有下雨，抢险仍在紧张进行中。
一百余米高的塌方体，倾斜而下掩埋铁路，如同在翠绿色的山体上，留下了一条褐色的疤痕。
由于当地连续强降雨，塌方的坡面上，仍然有大量已经松垮的危石不时往山下滑，给抢险带来安全隐患。
一个接一个的抢险人员，把40米长的安全绳系在身上，从百米高的悬崖上，下滑到塌方坡面上，挥舞着撬杆，处理掉一处又一处危石。
他们被叫作“蜘蛛人”，顶着烈日和大雨，从天亮抢险到天黑，已经奋战了6天。
百米悬崖“蜘蛛人”悬空撬危石
18日早上，在宝成铁路抢险现场，多台挖掘机正在作业，现场有大批身着黄色工服的抢险人员。
在山体崩塌后，抢险人员采用爆破方式，处理掉了一部分危石，但塌方的坡面上，仍然存在大量被雨水冲刷后的松垮危石。
这些危石随时可能滑落，对于正在山下作业的大量人员、机械，十分危险，必须提前排除。
记者在现场看到，为了处理坡面上的危石，大批抢险人员通过临时修建的之字形便道，爬到了悬崖最上方。
抢险人员戴着安全帽，身上系着长长的吊绳，从悬崖顶上下到了坡面上，仿佛吊在悬崖上的“蜘蛛人”。
通过航拍镜头可以看到，工人们先用手中的撬杆，试探坡面上的石头是否稳定，如果比较松垮，就撬掉危石，再用脚，用力把危石蹬下悬崖。
由于坡面崎岖不平，不时有岩石凸出，十分陡峭，工人们小心翼翼，踩稳脚下每一步。
幕后故事 披荆斩棘上山开路
其实，“蜘蛛人”能上到百米高的悬崖顶上作业，还得感谢同伴开辟出一条道路。
12日晚，宝成铁路险情突发，南家山轰然垮塌，掩埋了山下的一百余米铁路。
第二天天亮，宝成铁路乐素河桥隧车间主任黄伟，带着两位同伴冒雨上山检查，他们背着40米长的安全绳、安全桩和土镐、撬杆，准备开辟出一条路来。
上山的必经之路，是一个高约20多米的挡墙，他们顺着钢筋台阶一步一步往上爬，还没开始爬山，汗水已经湿透了后背。
由于山上树木茂盛，荆棘丛生，稍不注意就会被划破胳膊，三人一步一步踏稳，在危险地段拉着安全绳，一步一步往上移动。
黄伟说，从山上往下看，底下的人，就跟火柴盒大小，每走一步都是胆战心惊，浑身冒汗，只有集中精力拉紧手上的安全绳朝前走。
通往山上的路，最窄的地方只能容得下两只脚，上山的路都是直上直下，一百多米高的山坡，他们爬了一个多小时，最终开辟出一条道路。
悬在峭壁 从天亮干到天黑
来自汉中工务段的田欢，已在宝成铁路抢险现场，持续工作了6天。
爬到塌方顶部后，田欢将安全绳的一头，捆绑在山上的大树上，然后系好安全带、固定好安全绳，一手抓绳、一手握撬杆，慢慢从滑坡边缘顺着绳往下滑。
像攀岩一样，他几乎是一跳一跳地，蹬着峭壁往下滑，身体时不时悬空，如果反应不及时，很容易被吊在空中打转，十分危险，直到抵达表面松垮的危石处。
他和同事们用力挥着撬杆，“砰”地先猛力戳一下石缝，再使劲撬一下，来回十几次，碎石土块哗啦啦地往下落。有的时候，使劲撬几下，碎石就会落下去，但遇上难啃的骨头，要手脚并用，耗时半个小时，才能处理掉一处危石。
一条安全绳的下面，是一个“蜘蛛人”，而一条安全绳的上面，往往需要七八个人来固定安全绳，保证“蜘蛛人”的安全。
“蜘蛛人”从山上下到峭壁上，需要调整长度时，便大声呼喊山上的同伴，慢慢收放安全绳。
每一个小时，“蜘蛛人”都会轮班换岗，由于抢险时间紧张，他们几乎从天亮干到了天黑。
塌方复杂 宝成线恢复时间待定
18日，记者从铁路部门了解到，自宝成铁路发生山体崩塌灾害以来，中国铁路西安局集团有限公司已陆续组织1100余人、12台挖掘机和4台装载机在现场昼夜不间断进行抢修。
截至7月18日12时，现场已累计清理塌体19400立方米，修建950米的施工便道。
为了加快抢险进度，铁路部门组织铁科院、铁一院、铁六院、中铁西北院等单位专家对现场进行勘查。
现场专家认为，垮塌山体因自然斜坡高陡，构造作用强烈，岩体破碎，在近期连续强降雨作用下，发生了大型滑移式“v”形崩塌，崩塌总体积约10余万方，并且有向两侧及山上发展的趋势，山体坡面仍在蠕动变化，地质灾害极其严重。
为此，铁路部门继续优化抢险方案，通过组织挖掘机修筑上山通道、对山体坡面进行刷方、设置被动网、对清理完毕的坡面进行喷浆防护等举措，展开进一步抢修。
同时，组织“蜘蛛人”对山体顶部浮石进行清理，修建上山小路，为后续抢险机具上山做好准备。
目前，现场强降雨不断，塌方坡面多次产生新的溜塌，抢险工作仍在紧张进行，宝成铁路恢复时间尚不能确定。
华西都市报-封面新闻记者李智摄影吴枫
铁路部门持续加开动车组
18日，据铁路部门消息，受宝成线水害影响，7月19日，西成高铁继续增加重联动车组数量，有13趟动车组列车重联，以增加出入川运能。
为避免旅客退票再重新购票重复排队，西安车站在东广场售票厅内设置了3个“售退签”一体功能的服务窗口，旅客在一个窗口可以办理售票、退票、改签等多项业务。
动车重联车次：
1.西安北至成都东d1933次
2.西安北至成都东d1941次
3.西安北至成都东d1939次
4.西安北至重庆北d1987次
5.西安北至重庆北d1983次
6.成都东至西安北d1918次
7.成都东至西安北d1946次
8.成都东至西安北d1914次
9.成都东至西安北d1952次
10.成都东至西安北d1922次
11.重庆北至西安北d1989/92次
12.重庆北至西安北d1969/72次
13.重庆北至西安北d1965/8次
列车停运车次：
1.北京西至成都t7次
2.上海至成都k291次
3.扬州至成都k245次
4.略阳至西安k8174次
5.昆明至西安k166次
6.成都至太原1486次
7.太原至成都1485次
8.成都至呼和浩特k196次
9.成都至北京西t8次
10.成都至上海k292次
11.成都至扬州k246次
12.北京西至成都k1363次
13.成都至北京西k1364次
14.佳木斯至成都k545次
15.成都至佳木斯k546次
16.呼和浩特至成都k195次
原标题：宝成线抢险持续到第6天 百米悬崖下“蜘蛛人”战危石
一路走来皆美景——灵谷峰景区改造初具规模
上海合作组织成员国元首理事会青岛宣言（全文）
不忘初心，守护健康
刘国兴：培育新优势 领跑全区新发展
示范区教体局举行校园“防欺凌”专题系列讲座
宝成线抢险持续到第6天 “蜘蛛人”战危石
宁河区助推农民专业合作社做大做强
成都中考政策发布 四七九指标到校新覆盖6区
滨州市招商引资招才引智暨科技金融工作会议召开
阳泉游泳健儿全部成功横渡长江
瓶瓶泉水送清凉 包包精粮助支教
丰润镇扎实推进第四次经济普查工作
公交车长捡26万现金还失主 谦称每名公交人都会这样
钟秀学校积极开展汛期安全隐患排查工作
宜宾县建成农村产权制度改革登记管理平台
黄山昌仁健康产业园按下“快进键”
芗城区纪委监委系统干部忙“充电”
1月份金华市区CPI同比上涨1.2%
亚洲可持续发展与区域合作（盛泽）峰会在吴江盛泽举行
东营港东营港区海油3#、4#泊位改扩建工程海洋环评顺利通过专家评审会