昆明南二环西段完工 大观河桥至官南立交10月19日24时通车
昆明市南二环高架东段改造进展如何?能确保在2019年春节前通车吗?东西向互往车辆如何绕行?10月17日,记者从昆明市二环提升改造工程指挥部获悉,西段3.7公里工程(大观河桥至官南立交桥)上下层全部如期完工,10月19日24时通车。东段官南立交桥至民航路口现已完成地面层所有附属设施拆除工作和48%的桥跨切割工作,2019年春节前可确保工程全线完工通车。
东段施工期间,持etc“云通卡”从南绕城高速公路走的7座及以下小型客车,享通行费7折优惠。
西段3.7公里上下层全部完工,10月19日开放
二环提升改造工程自今年6月22日24时封闭交通启动施工以来,按照既定的工期计划,指挥部统筹兼顾安全、质量、工期、投资、环保等要求,与各参建单位克服各种困难,通过117天的努力,西段(大观河桥至官南立交桥)上下层如期完工,并通过工程交工验收,计划于10月19日24时开放交通(其中,明波立交桥至福海立交桥已于9月30日提前试通车),工程建设全部转入东段。
西段工程共3.7公里,约占二环提升改造工程的60%。主要完成以下工作:
一是完成旧梁板拆除2892片,新建钢混组合梁1844片。同时,对下层路面进行铣刨罩面,提高了驾车安全性和舒适性;
二是优化交通标志标牌。更换安装主线桥面交通标志牌,全部采用荧光型反光标识,增强了夜间可视性;
三是优化地面层隔离带。地面层中央隔离带由混凝土墩带更换为隔离栏杆,主辅隔离带更新为体积更小的砖混隔离墙,提升了地面层整体景观效果;
四是优化桥面排水系统。主线桥面层新增排水管344套,将桥面雨水引至桥下,有效解决了桥面排水不畅和沿桥倾泄的问题;
五是优化照明景观设施。上层安装路灯224盏,下层安装隧道灯443盏,换用led照明灯具,同时更换了桥体两侧景观亮化灯带,提升了夜间照明和美观效果;
六是完善片区路网功能。属地政府开展了打通断头路、道路综合整治、新建人行天桥、广福路节点整治等工作,西段工程完工恢复交通后,片区道路整体交通通行能力得到了显著提升。
交通分流:东西向要提前绕行 小车走南绕城高速打7折
按照二环提升改造工程交通保通总体方案,指挥部结合东段交通保通实际和西段交通保通经验,对东段交通保通方案进行了再细化、再明确,并经多次研究,制定了10月19日东段交通保通方案。按照方案,可通过以下方式进行分流绕行:
1. 原由东向西经过南二环的过境车辆,请在昆玉高速杜家营立交、昆石高速科技园立交等提前绕道通行。原由西向东经过南二环的过境车辆,请在安楚高速和平村立交、昆安高速高峣立交、明波立交提前绕道通行;
2. 由东向西、由西向东需要经过施工路段的城区内通行车辆,可提前通过三环系统、二环其他段、广福路、环城南路、东风路、人民路等城市道路绕行;
3. 东段施工期间,南北向官南大道、春城路、民航路不受影响,可正常通行;
4. 东段施工期间,南连接线高速公路仍实行差异化收费,办理etc“云通卡”的7座及以下小型客车,仍享受通行费7折优惠;
5. 原沿南二环地面层运行的公交51路、k52路、z13路已改道行驶,请注意站牌调整信息;
再次提醒广大驾驶员朋友:西段福海立交桥至官南立交桥段虽已完工,但因官南立交桥区域主线桥正在施工,不能与官南大道跨线桥进行互通,由西向东行驶的车辆仍需从滇池路口下匝道进入地面层,福海立交进入二环a线匝道仍继续封闭。
东段进展:已完成地面层所有附属设施拆除、桥跨切割完成近半
为确保2019年春节前工程全线完工通车,指挥部提前谋划、积极安排部署,主要工作进展情况(截至10月16日18时)如下:
一是提前启动官南立交区域主线桥改造工作,争取尽快恢复该立交的互通功能;
二是提前启动官南立交桥至民航路口地面层附属设施拆除和部分桥跨切割工作,现已完成地面层所有附属设施拆除工作和48%的桥跨切割工作;
三是完成旧梁板拆除414片(总1793片),安装钢梁10跨;
四是提前开展钢梁预制工作,东段工程共需加工钢梁1178片,现已完成钢梁拼装844片,成品721片。
已累计接听市民咨询投诉101件
工程施工以来,已累计接听市民咨询投诉101件,接受邮件咨询投诉13件,办理12345市长热线转办件8件,西山区、官渡区维稳接访点接到群众来访 46人次,指挥部在接到咨询投诉后,能够现场解决的及时予以答复,不能即时解决的,已转交相关责任部门研究后及时予以回复。
指挥部相关负责人说,东段施工区域周边交通路网密度较小,周边区域道路分流压力较大,交通保通形势较为严峻。从西段施工阶段交通流量情况来看,环城南路、金碧路等周边主要分流道路交通拥堵明显。“请广大驾驶人员尽量扩大绕行范围,减少上述路段的交通压力。”
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