金龙阿波龙7月量产 无人驾驶即将“驶入”厦门百姓生活
●金龙阿波龙在软件园三期进行封闭路段测试
●首批量产100辆，将率先在景区、机场等半封闭和封闭区域使用
金龙阿波龙近日在厦门软件园三期进行封闭路段测试。(金龙客车供图)
(厦门日报 记者 刘艳) 无人驾驶即将“驶入”厦门百姓生活。由金龙客车和百度共同研发的中国首辆商用级无人驾驶巴士金龙阿波龙，近日在我市软件园三期进行封闭路段测试，为即将到来的量产做最后准备。
本次开放的测试路段全长2公里，模拟人和车辆从金龙阿波龙周围经过并进行阻挡，测试过程中，金龙阿波龙在无人工干预的情况下，完成了启停、避障、转弯等自动驾驶动作。
金龙阿波龙是目前中国无人驾驶的明星车型，是全国首辆无方向盘、无油门、无刹车踏板的原型车，自去年11月发布后，就备受关注。
目前，金龙客车和百度正在加速实现金龙阿波龙的量产及试运营。据介绍，金龙阿波龙即将在7月首批量产100台，投入市场试运营，初期主要针对封闭场景内的使用，计划率先在景区、园区、机场等半封闭和封闭区域，车速限制在每小时20公里至40公里运行。届时，金龙阿波龙也将成为目前中国首个实现商业化量产的自动驾驶巴士。
未来，随着技术、法规、基础设施、成本等问题逐步解决，自动驾驶巴士将拓展到半封闭式场地甚至是开放性道路市场，如班线、旅游、公交等。
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目前，金龙客车和百度正在加速实现金龙阿波龙的量产及试运营。据介绍，金龙阿波龙即将在7月首批量产100台，投入市场试运营，初期主要针对封闭场景内的使用，计划率先在景区、园区、机场等半封闭和封闭区域，车速限制在每小时20公里至40公里运行。届时，金龙阿波龙也将成为目前中国首个实现商业化量产的自动驾驶巴士。
未来，随着技术、法规、基础设施、成本等问题逐步解决，自动驾驶巴士将拓展到半封闭式场地甚至是开放性道路市场，如班线、旅游、公交等。
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