今年1—5月,全市报税价格25万元及以上的豪车共有2499辆,同比增速约为江门全市新增汽车的5.7倍 加快布局江门豪车品牌销量激增


目前,进驻我市的豪华品牌4s店已经有13家。
6月24日下午,个体户张仲庭在一片掌声当中,从销售经理手中接过车钥匙,提到了自己人生中的第一辆豪车——五邑地区首辆沃尔沃xc60 t8混动版。他告诉记者,自己花了不少时间,才选择了这款车。“如今,进驻江门的豪华品牌4s店有十多家,选择很多,从中货比三家,挑选出合适自己的爱车并不容易,要跑好几趟。”张先生说。张先生的购车经历,也反映了江门豪车市场的不断壮大。     今年1月初,林肯江门粤宝中心在新会区新会大道东正式试业;1月13日,江门新会wey 4s店在新会正式开业,后者成为第13个进驻江门的豪华品牌,也是第13家落户江门的豪华品牌4s店。一个月就有两家豪华品牌4s店入驻,这是前所未有的。从2008年5月,我市第一家豪华品牌4s店——奔驰江门合礼4s店扎根江门至今,10年内江门新增了12家豪华品牌4s店。可以说,自奔驰率先登陆江门汽车市场,豪华品牌抢滩江门车市的步伐,就没有停止过。豪华品牌抢滩江门,带动了江门车市的消费升级。根据市国税局提供的数据显示,今年1—5月,全市新增汽车数量42533辆,同比增长3%,其中报税价格25万元及以上的豪车共有2499辆,同比增长达17%。从增速对比来看,豪车同比增速约为江门全市新增汽车的5.7倍。       文/图 江门日报记者 陆沿任
    a 现象:
    抢食“消费升级”蛋糕
    豪华品牌加快布局江门
    “几乎每年都会有一到两家豪华品牌4s店进驻江门。截至目前,除了保时捷、玛莎拉蒂、法拉利等超豪华品牌,江门市已经汇集了国内所有一二线豪华品牌的4s店,其中奔驰还在江门开设了两家4s店。”江门市爱车协会常务副会长张伟星表示,早在去年,超豪华品牌保时捷就有进驻江门的打算,后来因为用地问题,才不了了之。“豪华品牌厂家对江门豪车市场还是很重视的,打个比方,目前美系豪华品牌林肯在珠海的4s店仍在筹备当中,但在江门已经开店并试业。”张伟星说。
    值得留意的是,豪华品牌进驻江门的步伐在2018年开始加快。2010年—2017年,每年豪华品牌4s店的新增数量,不超过两家,到了今年,光是1月份就已经续增了两家豪华品牌4s店,追平了2017年全年新增豪华品牌4s店的数量。“国内许多三、四线城市开始进入消费升级阶段,对高端车需求较大,江门也不例外。汽车厂家正是抓住了这一点,从2018年开始加快布局。”江门蓬江政协委员、江门市大合汽车销售服务有限公司董事长黄国忠说。
    随着中国品牌的日益发展,国产汽车不断进军高端市场,今年1月新增的豪华品牌4s店中,除了林肯,还有中国豪华品牌wey。1月13日,该品牌在江门的第一家4s店——江门新会wey 4s店,在新会正式开业,这意味着江门车市豪华品牌更加丰富和多元化。新会wey 4s店总经理何汉健告诉记者,江门作为粤港澳大湾区城市之一,经济发展有着很大的潜力,这是他们决定进驻这里的原因。“目前我们店的月销量达到70辆左右,基本符合预期,相信未来的销量还会继续提升。”何汉健说。
    b 探因:江门消费者每7年换一次车,“换车时代”助推豪车销量
    豪华品牌频频落户江门,外人看似新鲜,业内人士已经见怪不怪。“销量那么好,自然大家都想分一杯羹。”吉利江门鑫源4s店销售经理卢启健说。根据市国税局提供的数据显示,今年1—5月,全市新增汽车数量42533辆,同比增长3%,其中报税价格25万元及以上的豪车共有2499辆,同比增长达17%,从增速对比来看,豪车增速约为江门全市新增汽车增速的5.6倍。
    奔驰、宝马、奥迪是国内销量最好的豪华品牌,简称“bba”,其在江门的销量同样出色。根据市国税局提供的数据显示,2018年前5个月报税价格25万元及以上的豪车中,“bba”数量达1078辆,占据总数的43%,其中奔驰数量最高,达571辆,同比增长高达34%;雷克萨斯作为2014年才正式进驻江门的品牌,销量超过奥迪攀升至江门豪华品牌销量中的第三位,去年共新增汽车316辆,同比增长38%。值得一提的是,前五个月新增豪车当中,还包括两辆价值数百万元的劳斯莱斯和一辆法拉利。
    品牌销量出色,作为主要经营者的4s店自然喜笑颜开。记者走访本地多家4s店,发现在众多品牌4s店中,豪华品牌4s店在2018年1—5月的销量增长最快,如奔驰、沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克等多个豪华品牌的本地4s店,其同比增幅均在20%左右。在绝大部分品牌4s店增长停滞不前甚至负增长的情况下,豪华品牌4s店的增幅依然一枝独秀。“今年前5个月,我们的销量同比增长20%,在江门车市大环境不理想的情况下,能取得这样的成绩,还是很满意的。”沃尔沃江门元柏通4s店市场经理张瑞芬说。
    豪车销量出色的背后,是江门正式迈入了换车时代。近日,记者在“江门日报”官微上做了有关二次购车的调查。根据调查显示,2013—2016年期间,二次购车受访者占购车受访者的比例仅为27%;到了2017年,二次购车受访者的占比已经达到38%,而到了2018年,二次购车受访者的比例已经高达57%。从中不难看出,到2018年,二次购车的比例明显提升。
    “可以说,从2018年开始,江门正式迈入了二次购车时代。”江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星表示,江门的消费者通常每7年会换一次车。2011年,不少江门消费者购买了人生中第一辆车,如今这部分消费者已陆续开始换车。“汽车消费正在升级,消费者对入门级车型,尤其是自主品牌车型的消费需求有所减弱,对豪华车品牌的消费正在走强。现在20多万元就能买到一辆入门级的豪华车,令豪华车品牌的销量呈现出逆势上扬的态势。”张伟星说。
    c 对比:经济和购买力逊色周边 豪车销量不如中山、珠海
    虽然江门的豪车市场进入了快速发展阶段,但与中山、珠海等相邻的珠三角城市相比,差距依然明显。以珠海为例,记者了解到,截至目前,珠海现有豪华品牌4s店18家,相比江门现有豪华品牌4s店13家,数量上高出38%,其中,珠海现有的18家豪华品牌4s店还包含超豪华品牌保时捷、玛莎拉蒂4s店各一家,这在江门还是一片空白。
    根据珠海市国税局提供的数据显示,今年1—5月,该市新增汽车数量37589辆,相比江门同期的新增汽车数量低12%,但报税价格25万元及以上的豪车共有4167辆,比江门高出67%,其同比增幅达到18%,比江门高1%,无论新增豪车数量还是新增豪车数量的同比增幅均领先江门。中山方面,目前现有豪华品牌4s店19家,在数量上比江门高出46%。虽然中山市国税局无法统计报税价格25万元及以上的豪车数量,但据张伟星表示,中山市豪车销量的占比约为10%。按照今年1—5月中山全市新增汽车5.81万辆来估算,中山市豪车的数量约为5810辆,是江门的2.3倍。
    江门蓬江政协委员、江门市大合汽车销售服务有限公司董事长黄国忠表示,从两地2017年的国民经济和社会发展统计公布来看,江门的经济发展水平和消费者购买力与中山、珠海相比均存在较大差距,这是江门豪车市场不如中山、珠海的直接原因。根据中山、珠海、江门三地2017年国民经济和社会发展统计公报显示,中山全市人均gdp达106327元,是江门的1.8倍;中山居民人均可支配收入43554元,是江门的1.6倍;2017年,珠海市人均gdp达14.91万元,是江门的2.5倍;全体居民人均可支配收入44043.1元,是江门的1.6倍。
    江门市人大代表谭向建则分析,江门的豪车市场不如中山、珠海,还有更深一层原因。“购买豪车的群体,以私营企业主为主,然而江门的私营企业数量要比中山、珠海要少很多,豪车销量自然比不上。”谭向建说。
    据了解,截止2017年底,江门市共有私营企业5.79万户,珠海市共有私营企业超10万户,中山市共有私营企业达12.44万户,珠海、中山两地私营企业的数量是江门的两倍左右。“除了数量比不上珠海、中山以外,江门的私营企业还存在一个问题,就是企业实力与中山、珠海市的私营企业存在一定差距。换而言之,就是本地的私营企业主的消费能力相对有限。”谭向建表示,本地不少私营企业主,买到一辆20万左右的合资车就已经很满足了,对豪车的欲望不高,不像中山、珠海的私营企业主,经济实力强,热衷追求豪车。
    d 未来:政策给力人口多 江门豪车市场潜力大
    虽然江门豪车的市场不如中山、珠海,但无论业内还是业外人士,依旧认为江门豪车的市场潜力很大。“不久的将来,江门豪车市场将进一步缩小与中山、珠海的差距,迈入新的发展阶段。”张伟星说。
    谭向建表示,近年来,市委市政府高度重视民营经济发展,将发展民营经济、实施小微企业创业创新作为经济发展战略,出台了“民营经济12条”等一系列扶持政策,坚持不懈地支持民营经济加快发展,这在今年的成效特别明显。据了解,今年一季度,江门规模以上工业增加值增速领跑全省,其中规模以上民营企业工业增加值增速达11.8%,有效拉动了江门工业经济发展。目前,江门民营企业已逾6万户,占企业总数的86.9%;亿元以上民营企业达到671家,占全市亿元以上企业93%。
    “个人认为,江门营商环境是很好的,尤其是出台‘民营经济12条’,将使对民营经济的支持形成制度化。我相信,江门民营企业将迎来又一个春天。”全国人大代表汪南东说。“相信在接下来的时间,市政府会对相关政策进行更加深入的推广,让各大私营企业受惠,转化为效益,不断发展壮大,涌现出一批经济效益好的私营企业,从而会提升豪车的销量。”谭向建说。
    “人口决定汽车市场的潜力,珠中江区域中,江门的人口是最多的,所以潜力也最大。”张伟星说。根据中山、珠海、江门三地2017年国民经济和社会发展统计公报显示,2017年末,我市常住人口为456万人,中山为326万人,珠海为176万人。“随着经济的不断发展,市区的消费者会完成普通轿车到豪华轿车的消费升级,县级市的消费者则会逐渐完成摩托车、普通轿车再到豪华轿车的消费升级,所以豪车的高速增长在今后依然会是常态。”张伟星说。
    他表示,江门的豪车市场不如中山、珠海,县级市消费能力跟不上是一个很重要的原因,江门豪车的销量主要集中在市区,县级市的豪车市场仍待开发。根据市国税局提供的数据显示,2018年前五个月报税价格25万元及以上的豪车中,江门蓬江、江海、新会三区豪车数量达2023辆,占总数的81%,四个县级市豪车数量只有476辆,占总数的19%,其中恩平市豪车数量仅有71辆。
    不过,也有人表示,豪华品牌想要继续保持良好的势头,还需要练好内功。黄国忠认为,豪华品牌一是要提升汽车质量。目前,部分豪华品牌的汽车质量并不能让消费者感到满意,小毛病较多;二是要降低维修费用。消费者普遍认为,豪车买得起,修不起。今年7月1日起,国家将降低汽车整车及零部件进口关税,希望豪华品牌能够借政策的东风,及时降低汽车维修费用,从而造福消费者。谭向建则表示,江门消费者以追求经济实惠为主,江门的豪华品牌4s店不妨因地制宜,针对性地主推一些价格实惠、配置实用的车型,符合江门消费者的需求。
    记者手记
    豪车入驻反映出
    江门市民生活水平的提升
    随着我国社会生产力水平显著提高,人民对物质文化生活有了更高要求,而对于豪车的追求,正是其中的一个方面。改革开放以来,江门的gdp由1983年建市时的28亿元,增加到2017年的2690亿元,足足增长了95倍。经济的迅速发展,让市民的生活水平迅速提升,对代步工具有了更高的要求。江门私营企业主刘先生就是其中的一个例子。10年前,他还只是一名经营着一家十几平方小店铺的个体户。如今,在江门经济迅速发展的环境底下,通过自己的努力打拼,刘先生已经成为一家占地面积达近千平方的制衣厂的主人。2011年,刘先生购买了自己人生第一辆私家车——丰田卡罗拉,售价13万元左右。今年,当自己的生意蒸蒸日上时,他换了一辆价值30多万的雷克萨斯es,成为一名豪车的车主。“生意越做越大以后,想犒劳一下自己,买一辆好一点的车。一来平时开得舒服,家人坐得也舒服;二来出去谈生意也上得了台面,让自己觉得生活都更加美好了。”刘先生说。
    豪华品牌的频频进驻,无疑满足了类似于刘先生这种有换车需求的消费者。他们可以货比三家,选择最合适自己的豪车,以满足自己对更高生活品质的追求。事实上,豪华品牌除了給买车的市民提供更多的选择,还给其他市民提供了一个休闲娱乐的好去处。人民对物质文化生活的追求,除了豪车,还有感受汽车文化。随着汽车逐渐驶进千家万户,江门市民对汽车文化的追求也更加剧烈。相比自主、合资品牌,豪华品牌会更加注重打造良好的汽车文化的氛围及细致的客户体验,对于普通市民而言,周末带上一家大小去豪华品牌店体验汽车文化,感受细致的服务,也是一大乐事。
    相关链接
    我市豪华品牌进驻大事记
    2008年5月,我市首家豪华品牌4s店——奔驰江门合礼4s店,在江门市新会区南环设立,其也是粤西地区最早的的一家奔驰4s店、奔驰汽车授权的中国第100家经销商。
    2009年,蓬江区首家豪华品牌4s店——奔驰江门合礼4s店,在江门市蓬江区建设三路正式成立,这也是奔驰在我市成立的一家奔驰4s店、奔驰汽车授权的中国第100家经销商。
    2013年10月15日,我市首家日本豪华品牌4s店——雷克萨斯江门元泰通4s店,在江门市蓬江区建设三路开业。
    2014年2月18日,我市首家英国豪华品牌4s店——捷豹路虎江门南菱元吉4s店,在江门市新会大道东正式开业。这也是粤西地区第一家授权捷豹路虎双品牌经营的4s店。
    2014年9月16日,我市首家美国豪华品牌4s店——利泰集团凯迪拉克江门凯泰4s店开业。
    2015年10月29日,我市首家瑞典豪华品牌4s店——沃尔沃江门元柏通4s店在江门市蓬江区建设三路143号正式开业,这也是粤西地区首家获得沃尔沃汽车总部授权的4s销售服务体验中心。
    2017年9月23日,江海区首家豪华品牌4s店——广汽acura江门利生4s店,在江门利生车城正式开业
    2018年1月13日,我市首家中国豪华品牌4s店——江门新会wey4s店,在新会正式开业。

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