一屏展示实时全路况，记者体验车联网城市级应用示范项目

　　“下个路口红灯有××秒，建议通过车速××！”伴随着语音提示，司机师傅看了一眼上方的后视镜，随即加快了车速。记者才发现，这不是普通的后视镜，而是加载了LTE-V2X车联网系统的一块液晶屏，其功能堪比交警指挥中心大屏幕：一个路口的红绿灯读秒信息、实时视频、排队信息、当前车速、建议车速、实时路况一屏搞定。
“左方盲区有车辆靠近……”“前方道路低洼易积水……”“绿波带通行，建议车速……”
随着车辆行驶，语音还在不断提醒路面情况。
车联网（LTE-V2X）城市级示范应用重大项目（中国无锡）昨天进行了首次路面展示。
和5月份启动调试相比，此次展示的车联网应用场景更为丰富。包含了道路类——红绿灯信息，路段施工等实时信息；行人类——在夜间环境等光线暗淡，不容易靠肉眼发现的行人在行车路段前方等信息；车辆类——盲区有车靠近、前方多少米有车打双闪处于异常状态、和前车速度差达到可能发生追尾程度的信息，三岔路口和另一方向来车按照现行速度可能发生交叉碰撞的信息等；云类——路面出现团雾的实时信息，山体滑坡信息等。
车联网是如何工作的？中国移动无锡公司技术人员告诉记者，对于车主来说，车联网将路面信息数字化并传输到车载后视镜（终端）上，实现了同步语音播报。相对目前常用的各类导航地图，车联网最大的特色就是实时，各类突发事件都由交警指挥中心实时下发。例如，市民开车时希望一路绿灯，通过车联网系统，车速开到建议速度时，就可以达到绿波带的效果。这对于缓解城市拥堵具有积极意义，华为无线产业LT发展部部长宋鲁川介绍，预计这一技术能够提升城市通行率10%到15%。

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