京杭运河扬州段进入枯水期 六圩口门水位持续下降
扬州网讯 （善娟 露莎） 今年11月进入枯水期以来，京杭运河扬州段六圩口门水位持续走低，导致辖区航道可通航水域变窄、变浅，大吨位船舶需借涨潮时机进口过闸，通行缓慢，船舶搁浅增多，截至目前已发生搁浅险情10余起。扬州交通海事部门提醒，为了保证通航安全，拖带船队总长不超过440米、顶推船队总长不超220米、货轮总长不超过90米、重载船舶控制吃水，保持在3.6米以内的船舶，才能进入苏北运河 。
据介绍，今年11月以来，京杭运河扬州段六圩口门的水位持续下降，12月14日9时的水位仅1.8米，与今年7月的最高水位相比，下降了2.6米，当天的低潮水位直逼0.4米的最低通航水位。水位大幅下降，导致辖区航道可通航水域变窄、变浅，大吨位船舶需借涨潮时机进口过闸，通行缓慢，船舶搁浅增多，截至目前已发生搁浅险情10余起。
在这样的水位条件下，扬州地方海事部门立即通过LED显示屏、微信公众平台、短信等多种渠道发布预警预报信息，提醒过往船舶采取安全措施，并充分利用CCTV、AIS、VITS等信息化手段掌握船舶航行和停泊状态，发现风险苗头提前进行干预。另一方面，交通海事部门与船闸管理部门积极联动，共同监管，保障待闸船舶数量在航道容量范围之内，采取“海巡艇与无人机相结合”水空立体化联动巡航，及时掌握枯水期现场船舶通航动态，确保辖区冬季水上交通安全形势稳定。
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据介绍，今年11月以来，京杭运河扬州段六圩口门的水位持续下降，12月14日9时的水位仅1.8米，与今年7月的最高水位相比，下降了2.6米，当天的低潮水位直逼0.4米的最低通航水位。水位大幅下降，导致辖区航道可通航水域变窄、变浅，大吨位船舶需借涨潮时机进口过闸，通行缓慢，船舶搁浅增多，截至目前已发生搁浅险情10余起。
在这样的水位条件下，扬州地方海事部门立即通过LED显示屏、微信公众平台、短信等多种渠道发布预警预报信息，提醒过往船舶采取安全措施，并充分利用CCTV、AIS、VITS等信息化手段掌握船舶航行和停泊状态，发现风险苗头提前进行干预。另一方面，交通海事部门与船闸管理部门积极联动，共同监管，保障待闸船舶数量在航道容量范围之内，采取“海巡艇与无人机相结合”水空立体化联动巡航，及时掌握枯水期现场船舶通航动态，确保辖区冬季水上交通安全形势稳定。
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