防城至江山一级公路12月27日交工验收
12月26日上午，记者在防城至江山一级公路李子潭立交互通看到，施工人员正在进行标线施划作业。在施工现场，防城至江山一级公路工程建设办工程师赖启锋介绍，防城至江山一级公路项目主体已经基本完成，12月26日完成标线施划、护栏安装和交通信号灯安装等收尾工作，12月27日开始进行交工验收。
防城至江山一级公路项目总投资53054万元，是我市“十百千”重点项目之一，也是我市第一批亚洲银行贷款项目之一。该项目2014年6月5日开工建设，今年5月1日路面结构基本完成，9月30日实现基本贯通，10月30日实现全线贯通，12月27日开始进行交工验收。
该道路起于防城区水营村附近，与防城区城西大道相连，终于江山乡山脚村附近，与江山至东兴一级公路对接。该条公路采用四车道一级公路标准，设计速度为100公里/小时，全长16.056公里，路基宽度26米。赖启锋介绍，防城至江山一级公路由原有的防城至江山公路改扩建而成，原来的防城至江山公路技术标准较低，设计速度为60公里/小时，路基宽仅有8.5米。防城至江山一级公路为海湾新区的外环，它的启用将进一步完善并优化我市公路路网结构，改善区域交通基础设施条件，增强防城区至东兴市之间的联系，促进沿线人口向中心城区聚集，加快沿线的城镇化进程具有重要意义。
项目从征地拆迁开始，一直都得到市委、市政府和相关部门的重视，对项目建设中遇到的困难和问题，相关领导主动协调解决，为项目的顺利建设实施提供有效保障。
广西东投集团有限公司在2014年5月6日成立了防城港市防城至江山公路工程建设办公室，就近办公增强对工程安全、质量、进度、投资、环境管理等方面的管控，提高工作效率。工程建设办按管理职责进行了详细分工，设专人对项目的征地拆迁和安置、项目的安全、质量、进度、投资、环境管理等多项业务进行管理，保证项目建设过程中，做到千斤担子人人挑，人人肩上有指标。此外，还经常组织各项目参建单位到项目现场了解各项工作的进展情况，及时召开工作会研究解决建设中遇到的问题，确保道路建设顺利推进。
赖启锋还介绍，防城至江山一级公路全线除鲤鱼江段有3公里为沥青路面外，其余的13余公里均为混凝土路面。因为此路段经过防城万鹤山鸟类县级自然保护区，特地将路面改为沥青路面，并设计隔音板减少噪音，尽可能降低对白鹭等鸟类栖息地的影响。“在施工过程中，在万鹤山鸟类自然保护区路段，我们都采取了降尘降噪措施。”赖启锋说。
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该道路起于防城区水营村附近，与防城区城西大道相连，终于江山乡山脚村附近，与江山至东兴一级公路对接。该条公路采用四车道一级公路标准，设计速度为100公里/小时，全长16.056公里，路基宽度26米。赖启锋介绍，防城至江山一级公路由原有的防城至江山公路改扩建而成，原来的防城至江山公路技术标准较低，设计速度为60公里/小时，路基宽仅有8.5米。防城至江山一级公路为海湾新区的外环，它的启用将进一步完善并优化我市公路路网结构，改善区域交通基础设施条件，增强防城区至东兴市之间的联系，促进沿线人口向中心城区聚集，加快沿线的城镇化进程具有重要意义。
项目从征地拆迁开始，一直都得到市委、市政府和相关部门的重视，对项目建设中遇到的困难和问题，相关领导主动协调解决，为项目的顺利建设实施提供有效保障。
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赖启锋还介绍，防城至江山一级公路全线除鲤鱼江段有3公里为沥青路面外，其余的13余公里均为混凝土路面。因为此路段经过防城万鹤山鸟类县级自然保护区，特地将路面改为沥青路面，并设计隔音板减少噪音，尽可能降低对白鹭等鸟类栖息地的影响。“在施工过程中，在万鹤山鸟类自然保护区路段，我们都采取了降尘降噪措施。”赖启锋说。
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