图/本报记者 李享 出租车加不到气了!从本月20日12时开始,我市混合动力出租车就开始感受到天然气供应的“寒意”,市城区内加气站(cng)已暂停对出租车供气。不只是出租车加气受影响,随着气温进一步降低,全市天然气的用气量也在一天天攀高,用气缺口急剧拉大。
记者从市住建局燃气办了解到,由于入冬后气温持续走低,我市天然气用气高峰也同时到来,加之上游天然气供应不足,天然气供应趋于紧张。市中燃城市燃气发展有限公司总经理何承明介绍,今年确实是近几年天然气资源最为紧张的一年,随着国家“煤改气”大力推进,各地的天然气需求量都在大幅增加,但公司将按照“先安全,后生产;先民用,后商用”的原则,在冬季天然气供应出现紧急情况时,合理地对天然气进行调控,最大限度地减少对市民生产和生活的影响。
据市住建局燃气办主任伍贤勇介绍,2017年是我国《大气污染防治行动计划》目标年份,全国各地纷纷加大“煤改气”实施力度,提高清洁能源地位。在此大背景下,从今年夏天开始的天然气消费量呈猛增的趋势。进入冬季后,部分地区峰谷差不断拉大,全国范围内天然气供应面临着储气调峰设施不足等制约,天然气供应形势较为严峻。张家界作为天然气供应的末端地区,受采购、运输、调配、天气等不确定因素影响,到气时间及数量均难以控制,稳定性较差。
市中燃城市燃气发展有限公司运营部经理向鑫告诉记者,市城区目前有储配站两座。鸬鹚湾储配站主要负责供应市城区用气,使用cng及lng作为气源。 cng储存为埋地管束储气,储存量为1.5万方;lng建有2个100m3的储罐,储存量达12万方,合计储气能力为13.5万方。另一座碧桂园储配站主要负责供应碧桂园别墅区及酒店等用气,以cng为气源,储存量为2.5万方。
据了解,我市目前cng气源主要是从中石油常德昆仑燃气公司采购,采用一台撬车运输,其运输量为4500方左右,每天可以运输2至3车。而lng由中燃宏大能源统一配送。cng是在常德有富余气源情况下供应,一旦气源供应紧张,将面临停气风险。lng槽车现货受采购、运输、调配、天气等不确定因素影响,到气时间及数量均难以控制,稳定性较差。所幸到目前为止还很正常,但是随着天气越来越冷,且越是临近过年过节用气越多越集中,燃气公司会合理地进行调控,秉着确保民生用气的宗旨,根据保供紧急预案,停用部分工业用气,保证居民正常用气无忧。
在这一形势下,普通家庭使用天然气采暖和做饭是否受到了影响?家住教场路的张阿姨告诉记者,她们家是两个月前才开始使用天然气,早前听人说到了冬天天然气气量会不足,炒菜火力也不行,一直担心着。但最近在家做饭时,她发现燃气灶的火苗并没有明显变化,还是和以往一样,燃烧效果并无异常。
向鑫告诉记者,天然气作为一种不可再生能源,大家能节约一点就节约一点。希望广大市民尽量错开用气高峰(用气高峰期为:11:30-14:30,17:10-20:10),同时建议尽量使用其他能源进行取暖。
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