全国首个“国际航班电子申报”系统在厦上线运行

  (记者 蕊蕊 图/贺晟)今天上午,全国首个“国际航班电子申报”系统在厦门正式上线运行,这也意味着厦门口岸向进出境航班100%无纸化申报又迈进一大步。该系统由厦门海关与厦门航空联合开发,是政企合作的新模式。
厦门海关及厦门航空领导共同启动系统运行
以往,国际航班进出境前,承运航空公司必须先将包括机组名单、旅客名单、货邮行李、机上免税品、配餐、燃油等在内的各类航班数据通过“分头要单、一一汇总”后,再采用“一物一纸”的方式向海关进行书面申报,既耗时费力,又浪费资源,仅2017年厦航的纸质申报单证就多达20万份。“国际航班电子申报系统”启用后,不仅将所有单证数据“融为一体”,更顺利实现了申报无纸化。
  航空公司录入审核航班申报数据后发送至海关总署运输工具动态管理系统,现场海关即可在后台审核的同时使用系统辅助工具——专用平板电脑同步实时接收到所有航班申报数据副本,海关关员直接在登机口待命,在接收到数据后立即执行登临监管。电子申报系统的启用极大地简化了国际航班申报流程,使单个航班的申报用时从原来的30分钟以上大幅缩减至5分钟左右,实现了航空器通关时间的有效压缩以及海关对国际航班的实时动态监管,为国际航班的优化服务提供了有力保障。
  启用电子申报系统节约了航企的人力资源,原本一个航班需要3个人完成的申报工作,现仅需1个人便可独立完成。申报人员不需在申报与办票“两头跑”,可全程专心为旅客办理值机手续,平均每个航班可增开两个办理柜台,有效缓解旅客高峰期“排长队”现象,也为晚到、急转旅客和联程转机旅客即时办理乘机手续,国际空运物流通关、跨境电商通关都将更为快捷便利。
  目前,除了厦门航空公司外,厦门空港集团已将该系统建设列为2018年重点开发项目,力争在上半年完成,届时在厦门空港口岸将实现航空电子申报全覆盖,使厦门高崎国际机场成为与国际接轨的世界一流机场。
  据统计,目前厦门高崎国际机场平均每天进出境航班80架次,如果都实现无纸化申报的话,扣除其它因素,航班量可增长约15%。去年,厦航经厦门口岸的国际中转旅客量为56万,今年预计达到80万,增幅约42%,国际航班电子申报的实现,将使航空公司能够拉长为旅客办理乘机手续的时间,缩短结关准备时间,从而能够将中转保障时间从90分钟缩短至60分钟,继而达到国际航班中转旅客人数年增幅42%的目标,进一步为厦门打造“海丝”国际航空枢纽港奠定强大的基础。
  厦航总经理赵东表示,目前,厦航已经开辟了10条洲际航线,并不断加密和新开通往东南亚、东北亚的航线。新系统上线后,旅客乘机手续办理及行李通关的便捷性将大大提升。6月30日后,厦门机场将实现全面通程,届时在厦门中转的旅客,从国内到国际、国际到国际、国际到国内三个流向的旅客都不需要领取托运行李,行李可直接在机坪实现中转。厦航也针对旅客中转提供了便捷的服务,如中转行李装舱位置、飞机上座位安排、飞行途中乘务员主动识别中转旅客、到厦门后,在海关的支持和配合下,将中转旅客交接给地面服务人员进行全程引导。与此同时,厦航和厦门海关配合,增设旅客自助通关通道,力争实现在厦门机场实现旅客中转时间60分钟以内,急转45分钟以内的目标。
  厦门航空地面服务保障部值机处副经理邓学韡表示,厦航在3月15日之前就做了大量的风险评估工作,解决了一些在测试中发现的问题和漏洞,也制定了相应的应急程序。3月15日开始试运行以来,厦航针对公司所有的出境和进港航班都进行了测试,结果显示都十分良好。在行程中,可能会出现一些旅客因为种种原因无法继续航程,这时航空公司就必须重新进行申报。采用电子申报的方式,大大降低了旅客因他人不能乘机导致的风险。很多旅客搭乘国际航班到外地转机,通过电子申报,航空公司更能够保证航班的准点率,对旅客来说至关重要。邓学韡说,厦航正在打造海西枢纽,电子化数据对接,缩短了旅客的待机时间,中转60分钟,意味着客人在下机之后,不需要再做更多地等待,直接可以转往第二架飞机,与一般过站航班60分钟转机时间差不多。

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