西安市户县环境保护局关于2017年12月25日拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示
西安市户县环境保护局关于2017年12月25日拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示
根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我局拟对2个建设项目环境影响评价文件作出审批意见。为保证审批意见的严肃性和公正性，现将各建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为2017年12月25日－2017年12月29日（5个工作日）。
联系电话：029-84884309 传真：029-84884300
通讯地址：西安市户县吕公东路中段（710300）
听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。
拟批准的建设项目环境影响报告表
序号
项目名称
建设地点
建设单位
建设项目概况
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施
公众参与情况
1
陕西固勤材料技术有限公司碳化硅、氮化硅及复合材料制品生产与研发项目
西安沣京工业园沣二路
碳化硅、氮化硅及复合材料制品生产与研发项目
位于西安市鄠邑区西安沣京工业园沣二东路路北，建设内容包括成型车间、烧结车间、成品车间及其他辅助设施，项目建成后，年产碳化硅制品1300t，氮化硅制品488t，陶瓷基复合材料180t。
（1）大气环境影响分析
评价采用估算模式对打磨粉尘进行预测分析，预测结果表明，打磨粉尘最大落地浓度满足《环境空气质量标准》（gb3095-2012）二级要求。项目生产废气对环境影响较小。混料废气及食堂油烟对外环境影响较小。
（2）水环境影响分析
项目生产中无废水产生。
项目生活废水主要污染物为ss、cod、bod5、nh3-n、tp、tn等，评价要求餐饮废水经隔油池处理后与其他生活污水一起进入一体化污水设施（a/o工艺）处理，最后经户县第二污水厂处理后排放，能够满足《陶瓷工业污染物排放标准》（gb25464-2010）及其2014年修订要求。
（3）声环境影响分析
本项目机械设备运行中会产生65~85db（a）的噪声，经厂房隔声、基础减震、加装消声器、增加绿化等措施下，厂界噪声能够达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（gb12348-2008）3类标准，项目周边300m范围内无居民点，故不会产生影响。
废物类，委托具有危险废物处理资质的单位进行处置或回收，半年清运一次。本项目固体废物均得到妥善处置，对环境影响不大。
报告表类项目，未展开公众意见调查
2
西安曲江渼陂湖投资建设有限公司西安渼陂湖水系生态区（一期）市政基础设施项目
户县涝河西岸
西安曲江渼陂湖投资建设有限公司
主要建设内容包括：新建四条规划道路（南北四号线、古城西路、纵一路、重阳路），并建设与拟建道路配套的给水管网、雨污水管网、通信管网、电缆沟、照明灯具、城市家具等交通配套设施，道路总长度为6800m。项目总占地面积为278715m2，项目总投资38307.08万元。
（1）废气
项目运营期对环境的污染主要为汽车尾气。车辆尾气中主要污染物是so2、no2、co等。本评价大气污染影响分析类比路段选择已建成的太华路，根据2017年对太华路现状的监测结果so2、no2、co小时浓度、24小时平均浓度均满足《环境空气质量标准》（gb3095-2012）二级标准要求。类比可见本项目运营期对沿线大气环境的影响较小。
随着我国执行单车排放标准的不断提高，单车尾气的排放量将会不断降低。加之道路两侧的绿化带对空气具有一定的净化作用，故道路对沿线空气质量的影响轻微。
（2）废水
本项目为城市主干路建设项目，为非生产项目，且在道路沿线不设置管理站、服务区，在营运期无生活污水的排放。因此，项目投入运营后，道路交通对沿线水质的主要影响因素是降雨冲刷路面产生的路面径流。路面径流的主要污染物为cod、石油类等。雨水径流的过程中会伴随着降水稀释、泥沙对污染物的吸附、径流水自净等才进入水体，从而使雨水中各污染物浓度变得很低，并且这种影响将随降雨历时的延长而降低或随降雨的消失而消失，对地表水环境的影响是极其微弱的。
（3）噪声
本项目噪声主要为汽车行驶噪声。经预测，在严格采用上述噪声防治措施后，各拟建道路在各特征年份昼夜噪声值在20m处可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（gb12348-2008）中4类标准。各拟建道路在各特征年份昼夜噪声值在40m、60m、120m、200m处可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（gb12348-2008）中2类标准。拟建道路周边六老庵村、晋侯村、索家庄村、玉蝉乡、陕西实验中学、西陂村在各特征年份中昼间、夜间噪声预测值均满足《声环境质量标准》（gb3096-2008）4a类标准；太平村在各特征年份中昼间、夜间噪声预测值均满足《声环境质量标准》（gb3096-2008）2类标准。
（4）固废
固体废弃物主要为道路沿线过往行人和车辆产生的垃圾。道路沿线过往行人车辆产生的垃圾很少，由环卫部门统一收集后清运，因此营运期固体废物对沿线环境影响较小。
报告表类项目，未展开公众意见调查
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