基层书记过大年⑱丨林星：保障市民平安出行是我的职责

龙骧巴士龙四队党支部书记、队长林星
车要有人开、事要有人做、党员干部要带头，保障市民平安出行是我的工作，也是我的责任。
（视频：林星接受采访。星辰全媒体记者舒展/摄制）
（晚上8点，林星（右）跟车队的司机交谈，交代路上的注意事项。）
（林星从业有30多年了，对公交行业了解很深，感情也很深。）
　　现场：从1984年开始过年就没休过假
　　我们这个行业不存在节假日这个说法，不仅是春节，一年中大大小小的节日我们都要坚守岗位。公交车总要有人开吧，事情总要有人做啊，不然没车的市民怎么出行呢?
　　我现在是在管理岗位上了，统筹调度一个车队，16条线路大大小小的事务。但我也是公交车司机出身啊，我开公交车开了3年，那时候每年深夜的最后一班车和新年凌晨的第一班车都是领导帮我们跑，我们就觉得不是一个人在战斗，好像有了主心骨的感觉。现在城区的路况复杂，不比当年了，对公交车司机的要求更高了，所以管理层也不敢轻易跑线。虽然不能跑线，每年除夕和初一我肯定还是要跟同事们待在一起，党员干部要带头嘛，同时车辆调度安排也要有人做啊。
　　我从业也有30多年了，对这个行业感情还是蛮深的。我爱人也是公交公司的员工，她对我的工作很支持。对父母我觉得有所亏欠，我父母定居在武汉，这么多年的除夕我都没陪老人吃过团年饭，好在他们对我的工作很理解。我想如果不是家人的支持，我的事业也不可能发展得这么顺利。
（龙骧巴士赤岗冲的智能公交管控中心内，工作人员正在借助大数据调度车辆。）
（林星与星辰全媒体记者们合影。图片均由星辰全媒体记者舒展/摄）
见证：当大数据碰上公交车信息化建设助力智能调度
　　日子一天天过，我从业这30多年，也算是见证了公交行业的发展变迁。现在我们的公交车调度也玩起了“大数据”，龙骧巴士赤岗冲的智能公交管控中心2016年就正式投入使用了。我们可以通过系统实时管控营运车辆的运行速度，规范车辆行停秩序，从而提高了车辆运行正点率。还可以通过车载监控系统的4个摄像头掌握到实时路况，驾驶员工作状况，车内客流状况。这也使得公司的“礼让斑马线”、“关爱夕阳红”活动得以顺利推行，并且取得了很好的成效。同时，我们还可以通过这个平台实时监管运行中的车辆主要技术参数，确保车辆运行安全。
　　现在，私家车越来越多，地铁、城轨、网约车等等新型交通出行方式也相继出现，市民的选择越来越多，我们公交行业也面临着新的挑战。在我们的智能公交管控中心不仅可以科学调度公交运力，还可以降低维修成本，维修保养系统对公司所有营运车辆所有维修保养记录都有详细的记录。可以依据营运车辆的不同配置、道路同行条件及季节，结合实际运行公里设计个性化的保养作业内容，大大降低维修费用。
　　服务市民出行，我们一直在路上。在未来的日子里，我们龙骧人也会一如既往地为长沙市民的出行提供最优质的服务。（星辰全媒体记者林展翅梁文婷舒展）
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