北环路有藤枝伸"手"拦车?市绿化管理处:系暴雨影响修剪进度

网友在深圳论坛发出图片并称，南头中学对面天桥下分隔绿化带的树木已长至路边，影响行车安全。
原标题：北环路有藤枝伸“手”拦车市绿化管理处回应：近期暴雨影响修剪进度，今后将加强绿化带精细管理
深圳新闻网讯 7月23日，网友“我是一只小号”在深圳论坛发帖称，北环大道部分路段中央分隔绿化带植物藤枝过长影响交通，呼吁相关部门及时修剪。7月27日，晶报记者就此展开实地走访，发现情况属实。
昨日，深圳市绿化管理处绿化监管科科长黄旭光对此回应称，近期暴雨频密影响中央分隔绿化带修剪进度。今后将加强绿化工作的精细化管理，在保证安全的同时提高修剪效率。
现象：绿化带藤枝过长，网友担心影响行车安全
7月23日，网友“我是一只小号”在“深圳论坛”发帖称，近期，北环大道香蜜立交以及北环大道至宝安大道交会路段双方向中央分隔绿化带种植的簕杜鹃枝叶已覆盖至路肩，更有部分路段已伸展或蔓延至白实线以内，大部分车主为避开植被或枝杈，从超车道往中间行驶道急速变道，险象环生。该帖发出后，引发不少开车族回应，大家希望能够尽快修剪绿化带，保证行车安全。
回应：暴雨天气频繁，影响绿化带修剪进度
根据网友的反映和诉求，晶报记者于7月27日前往现场，发现该网友帖中所指的北环香蜜立交附近的中央分隔绿化带簕杜鹃枝叶已被及时修剪。但北环大道沿线部分中央分隔绿化带确有植物枝叶过长未及时修剪的现象，在深南大道也有类似现象。
对此，深圳市绿化管理处绿化监管科科长黄旭光昨日回应称，北环大道等快速路平时交通过于繁忙，影响绿化工人的正常作业时间，加之今年暴雨天气增多天气不稳定，也令中央分隔绿化带的修剪工作安全隐患增多。今后绿化部门将加强绿化安全工作的精细化管理，在保证修剪工作质量的同时，提高修剪工作效率。
“修剪是一个循环作业，通常包括两轮修剪，一次修剪需要20天左右。中间需间隔10天左右。一个循环作业用时约50天左右。在修剪过程中，人和车要占用车道，因此需要封闭一条车道作为作业区域，为此需要为中标的园林企业在交警部门办理占道许可证，走流程需要一定的时间。”黄科长说。
说法：中央分隔绿化带可避免视觉疲劳
快速路中央分隔带究竟应不应该种植物？它对于城市发展又有着怎样的功能和作用？黄科长表示，在中央分隔绿化带种植植物，能避免视觉疲劳，增加城市的绿色空间，软化城市硬质线条，同时也能起到降尘降噪作用。他认为，北环大道的车道与中央分隔绿化带之间有足够的宽度，一些路段与分隔带之间有保护距离，具备设置中央分隔绿化带的条件。考虑到植物生长过快的特点，绿化部门在北环大道的绿植设计上，采用簕杜鹃与大红花（生长期一快一慢）搭配种植的方法。今后，绿化部门也将根据植物的生长特性，适当调整快速路种植植物品种。
举措：将彻底清理影响交通视线的绿化植物
针对网友关于全面加强道路绿化安全的日常管理工作，保证养护管理的持续投入和不间断的养护、管理等建议，黄科长则回应称，绿化部门对加强道路交通安全管理十分重视。“清理遮挡交通视线的绿化植物，对遮挡交通信号牌、标识牌，监控视频和摄像头等影响交通视线的绿化植物做出及时的清理，让机动车、非机动车和行人相互之间视线通达无障碍，一直是绿化部门的日常工作。在改造提升过程中，绿化部门将致力持续消除交通安全隐患，如对在日常养护过程中不能彻底处理而造成安全隐患的树木进行彻底清理。比如，有的安全岛（渠化岛）种植的植物高度如遮挡行人，我们会通过改造设计换成低矮的植物，这样即使小孩高度的行人路过安全岛，也确保行车者视野能够完全看得到。”（记者彭晶/文网友供图）

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