威海市将新建4个通用机场
《山东省民用机场布局规划》出炉
威海市将新建4个通用机场
威海新闻网讯（记者 王春苗）日前，山东省政府办公厅印发《山东省民用机场布局规划》（以下简称《规划》），明确了2018-2035年全省机场的发展目标。其中，威海运输机场的功能定位为中小型国际中转机场、贯穿南北重要城市航线经停站和中日韩空中交通中转站。未来，我市还将新建4个通用机场。
民用机场包括运输机场和通用机场两大类。民用运输机场是重要的交通基础设施，主要提供公共航空运输保障服务；通用机场是保障通用航空服务的机场，主要提供工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等服务。
在运输机场建设方面，《规划》提出，到2022年，全省运输机场达到12个，新增布局菏泽机场、枣庄机场、聊城机场，增强青岛、济南、烟台区域枢纽机场的竞争力，增强对周边的辐射能力，提升威海、东营、临沂、日照等机场的发展水平。到2025年，青岛、济南、烟台区域枢纽机场辐射能力进一步增强，对周边的辐射能力进一步提升，威海、临沂、日照、济宁等机场的发展水平不断提高。
根据《规划》，在全省“三枢十三支”运输机场格局中，威海运输机场的功能定位为：中小型国际中转机场，贯穿南北重要城市航线经停站和中日韩空中交通中转站。
在通用机场建设方面，《规划》提出，到2022年，各设区的市、部分县（市）和主要景点均有通用机场，建立涵盖医疗救护、应急救援、航空旅游、飞行培训、农林作业、城市管理等功能的通用航空服务网络。2018-2022年，我市将在荣成市布局新增1个通用机场，2023-2025年在文登区新增1个，2026-2035年在乳山市和南海新区分别新增1个。
通用机场有多个种类的划分，其中a1级通用机场是通用航空业发展综合性机场，提供通用航空器试飞、本场训练、停场过夜、加油、航行情报、维修、托管服务，具有较好的短途运输保障功能；是航空制造业和通用航空现代服务业的重要基础保障设施，是通航小镇、国家级通用航空示范基地和综合产业示范区的主要基地机场。a2级通用机场提供民用航空器停场、过夜、加油等保障服务，为航空制造业、通用航空运营、航空现代服务业等产业发展提供支撑，是通航小镇、通用航空产业园区、通用航空示范基地等的主要基地机场。
据了解，荣成市、乳山市新增的通用机场为a1级，文登区、南海新区为a2级。
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威海新闻网讯（记者 王春苗）日前，山东省政府办公厅印发《山东省民用机场布局规划》（以下简称《规划》），明确了2018-2035年全省机场的发展目标。其中，威海运输机场的功能定位为中小型国际中转机场、贯穿南北重要城市航线经停站和中日韩空中交通中转站。未来，我市还将新建4个通用机场。
民用机场包括运输机场和通用机场两大类。民用运输机场是重要的交通基础设施，主要提供公共航空运输保障服务；通用机场是保障通用航空服务的机场，主要提供工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等服务。
在运输机场建设方面，《规划》提出，到2022年，全省运输机场达到12个，新增布局菏泽机场、枣庄机场、聊城机场，增强青岛、济南、烟台区域枢纽机场的竞争力，增强对周边的辐射能力，提升威海、东营、临沂、日照等机场的发展水平。到2025年，青岛、济南、烟台区域枢纽机场辐射能力进一步增强，对周边的辐射能力进一步提升，威海、临沂、日照、济宁等机场的发展水平不断提高。
根据《规划》，在全省“三枢十三支”运输机场格局中，威海运输机场的功能定位为：中小型国际中转机场，贯穿南北重要城市航线经停站和中日韩空中交通中转站。
在通用机场建设方面，《规划》提出，到2022年，各设区的市、部分县（市）和主要景点均有通用机场，建立涵盖医疗救护、应急救援、航空旅游、飞行培训、农林作业、城市管理等功能的通用航空服务网络。2018-2022年，我市将在荣成市布局新增1个通用机场，2023-2025年在文登区新增1个，2026-2035年在乳山市和南海新区分别新增1个。
通用机场有多个种类的划分，其中a1级通用机场是通用航空业发展综合性机场，提供通用航空器试飞、本场训练、停场过夜、加油、航行情报、维修、托管服务，具有较好的短途运输保障功能；是航空制造业和通用航空现代服务业的重要基础保障设施，是通航小镇、国家级通用航空示范基地和综合产业示范区的主要基地机场。a2级通用机场提供民用航空器停场、过夜、加油等保障服务，为航空制造业、通用航空运营、航空现代服务业等产业发展提供支撑，是通航小镇、通用航空产业园区、通用航空示范基地等的主要基地机场。
据了解，荣成市、乳山市新增的通用机场为a1级，文登区、南海新区为a2级。
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