宁溧城际线26日开通
从26日早上6点起，我市地铁大家族又多了一名成员，南京地铁S7号线（宁溧城际）开通试运营。南京地铁运营里程将由9条线路348公里增加至10条线路378公里，车站总数增加至174个。就此，南京实现行政区轨道交通全覆盖。10条地铁线为南京城市交通注入源源不断的活力。
新建9座车站，最高时速100公里
S7号线起自宁高一期禄口机场站，终点至秦淮路南段无想山站，新建9座车站，其中地下站5座，分别是空港新城江宁站、溧水站、中山湖站、幸庄站和无想山站；高架站4座，分别是柘塘站、空港新城溧水站、群力站、卧龙湖站。线路途经江宁区、溧水开发区、溧水主城区等重点规划地区，纵贯溧水南北，最高时速100公里，是联系南京中心城区与禄口机场、溧水区的市域快速轨道交通线路，对完善南京地铁线网的功能和覆盖率起着至关重要的作用。
S7号线车辆选型为初近期B型4辆编组，远期B型6辆编组，主体颜色为薄红梅色。车站装修设计主体定位以“山水秦淮”为文化主题。外观造型上，高架站顶面中部以绿色、蓝色的框架线条勾勒出山水秀美的形态，有交叉的树木、柔美水纹，有闪烁的LED灯模拟星空。设计装修追求简约、自然、开放、低碳的风格，绿色环保的同时，还比一般装修方案节省约20%费用。
早晚各有一趟直接从南站开往溧水，运行时间69分钟
S7号线运营服务时间为6：00—22：00。
单趟运行时间约30分钟，上线列车5列备1列，全线行车间隔为14分钟。
为了方便市民，S7计划在早、晚高峰各开行1趟列车与S1线（机场线）贯通运行，单趟运行时间约69分钟。早高峰于6：58左右自无想山站发出，运行至南京南站；晚高峰于18：03左右自南京南站发出，运行至无想山站。
公交配套方面，在市交通运输局的统筹安排下，地面公交配套的总体原则是：北段（空港新城江宁—群力站）服务空港、培育客流，待周边道路修好后，开通公交线路；中段（卧龙湖—中山湖站）局部调整、优化接驳；南段（幸庄—无想山站）配套保障、填补空白。S7号线开通运营后，与S7号线衔接的地面公交新增15条，与现有的23条相加，共计38条公交线，与S7号线形成衔接。南京地铁将与市客管处配合，结合客流变化适时调整，充分发挥地铁与公交“两网合一”的大公交优势。
与S1号线同站台换乘，各区间票价没有影响
S7号线开通后，全线网最高票价和已运营区间票价均保持不变。S7与运营中的S1（机场线）在空港新城江宁站同站台换乘。如乘坐早、晚高峰各1列贯通S1线和S7号线的运营列车，则无需在空港新城江宁站进行换乘。
据地铁部门介绍，S7号线作为连接禄口机场、溧水开发区、溧水主城区的城市轨道交通线路，是江苏省沿江城市群轨道交通网、南京都市圈综合交通网的重要组成部分。线路开通试运营，不仅加强了南京都市圈紧密圈层与核心区域的联系，而且优化了城市空间结构及空港新城建设，促进机场发展，实现综合交通运输一体化、网络化。
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公交配套方面，在市交通运输局的统筹安排下，地面公交配套的总体原则是：北段（空港新城江宁—群力站）服务空港、培育客流，待周边道路修好后，开通公交线路；中段（卧龙湖—中山湖站）局部调整、优化接驳；南段（幸庄—无想山站）配套保障、填补空白。S7号线开通运营后，与S7号线衔接的地面公交新增15条，与现有的23条相加，共计38条公交线，与S7号线形成衔接。南京地铁将与市客管处配合，结合客流变化适时调整，充分发挥地铁与公交“两网合一”的大公交优势。
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