东莞传统零售掘金无人零售

  深度合作或直接运营趋势已现,或破解供应链成本过高难题 
位于铂威酒店前台的无人货架,顾客通过微信扫描即可付款。记者 孙俊杰 摄
  南城车站附近铂威酒店前台的一角,摆放着一个饮料柜和一个杂货架,顾客挑选完商品后,通过微信扫描即可付款。这是广东天福连锁商业集团最新推出的无人货架,半个月来,这两套架货的营业额达到近3000元。天福计划在今年底前在全国推出5000套无人货架。这也是东莞首次出现传统便利店大规模布局无人零售。
  2017年新零售如火如荼,无人货架和无人超市也在东莞出现并兴起,不少企业纷纷抢占市场“风口”。2017年9月,东莞第一家无人智能便利店缤果盒子落子天安数码城。近日,缤果盒子与东莞本土的传统超市——广东嘉荣超市有限公司及东莞嘉速仓储有限公司达成战略合作。
  经过一年的试水期,在被称为“便利店之都”的东莞,传统零售与无人零售深度合作甚至直接运营的趋势已经出现。业内人士认为,这也将破解无人零售供应链成本过高等发展瓶颈。
  无人零售并不等于低成本
  “我们计划3个月内在东莞中高档写字楼公司内推广5000个这样的‘无人便利角’。”去年8月,东莞本土首个布局无人零售的“易得无人便利角”上线,创办人林剑踌躇满志地提出这一计划。然而大半年时间过去,林剑却放弃了这一项目。
  易得遇到的一个重要困境是铺点的高成本。“行业里一下子冒出一大批竞争对手,有些竞争对手不计成本获取点位,导致点位的运营成本节节攀升,容易陷入烧钱的状态。”林剑说,“竞争对手获得风投的资金支持,通过产品和配套升级迅速赢得了市场,而于创业型的企业而言,缺乏风投机构坚实的资金、资源的支撑,可能会很快触及天花板,就很容易在日益激烈的竞争中败下阵来。”
  另外,供应链的成本也不容忽视。“无人货架的门槛看似低,只要摆个架子就可以了,但是实际上背后的供应链环节要求非常高。如果无人货架投放在不同的写字楼不同的楼层里,要在短时间将缺货的货品补充上,需要花费大量的人力、物力,这无疑加大了经营的成本。”林剑说。
  放眼全国的情况也很类似,经过资本的洗礼,进入2018年,一批无人货架公司纷纷倒闭,比如用点心吧和gogo小超,猩便利也处于风雨飘摇的状态,负面新闻频出。
  遇到成本困扰的除了无人货架,还有无人便利店。业内人士计算,从成本上来看,尽管无人便利店省去了人工成本,但这往往只占到一个传统便利店10%—15%的成本。相反,许多成本在增加。以一个店面面积15平方米的无人便利店缤果盒子为例,除了节约了人工成本外,还有店面租金、税金、供应链管理、物流、商品管理等成本,还增添了灯光、温度、设备等物业配套成本。无人便利店本身的硬件造价在5万元左右,而每件商品还要增加一个rfid(无线射频识别)标签,每个标签成本在0.8元左右。
  这也造成无人便利店的商品价格往往比普通零售店商品价格高出5%—30%,尤其是单价越低的产品越显得“卖得比别家的贵”。

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