紫马岭公园B1-02局部地块建筑密度将从35%调整至50%
为进一步丰富建筑空间层次，打造精品商业街区，紫马岭公园b1-02局部地块建筑密度将由原来的35%调整至50%。
记者从市城乡规划局获悉，《中山市中心城区紫马岭公园片区控制性详细规划》b1-02局部地块建筑密度调整正在进行公示。
项目所在地块于1999年通过协议转让由中山大桥化工集团有限公司获得国有土地使用权，土地用途为工业，并于2006年转功能为商业。地块现状为中山大桥化工集团有限公司总部，北侧为城市主干道中山六路；西侧为中山出入境检验检疫局；南侧为弘业商业大厦和广汽本田、丰田等多家汽车4s店；东侧为现状已建厂房。周边配套服务设施齐全，现状区位交通优势十分明显。
本次调整地块位于《中山市中心城区紫马岭公园片区控制性详细规划调整》内，属于b1-02地块的局部用地，为了便于区分，将现行控规中的b1-02地块拆分为b1-02-01、b1-02-02两个地块，本次调整地块为b1-02-02，用地面积13599.6平方米。调整内容为将b1-02-02地块建筑密度从35%调整至50%，其它指标不变。
此次调整将促进产业转型升级，改善片区商业环境，项目地块现状为中山大桥化工集团有限公司的厂房，通过该地块的建筑密度调整，保障项目的顺利建设，有利于提高服务设施水平，改善片区商业环境，提升中山路沿线的景观面貌，促进第三产业发展，对进一步推进新型城镇化建设具有积极意义。
调整后建筑密度更加有利于塑造多样化的城市空间，控规中，项目地块建筑密度上限为35%，仅适合于打造高层商业建筑，一定程度上限制了商业建筑形式，不利于特色商业空间的打造和城市景观空间多样性的发展。而根据2016年版《中山市城市规划技术标准与准则》的相关规定，商业服务业设施用地建筑密度上限为50%，因此，本次将调整地块的建筑密度上限调整至50%不但符合相关技术规范要求，更有利于丰富城市建筑空间层次和创建优质商业项目。
建筑密度调整后，地块内部空间布局更加合理。
若按建筑密度35%的方案进行建设，整体建筑布局较稀疏，开敞空间显得过于空旷，步行空间尺度感较弱；而建筑密度50%意向方案将在35%的意向方案之上增加部分设有屋顶平台的两层建筑和空中连廊，加强了建筑群之间的联系，塑造了地面和空中两个空间维度的凝聚力从而丰富的商业空间，集聚人气，使本次商业项目更具特色，更富有吸引力。
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项目所在地块于1999年通过协议转让由中山大桥化工集团有限公司获得国有土地使用权，土地用途为工业，并于2006年转功能为商业。地块现状为中山大桥化工集团有限公司总部，北侧为城市主干道中山六路；西侧为中山出入境检验检疫局；南侧为弘业商业大厦和广汽本田、丰田等多家汽车4s店；东侧为现状已建厂房。周边配套服务设施齐全，现状区位交通优势十分明显。
本次调整地块位于《中山市中心城区紫马岭公园片区控制性详细规划调整》内，属于b1-02地块的局部用地，为了便于区分，将现行控规中的b1-02地块拆分为b1-02-01、b1-02-02两个地块，本次调整地块为b1-02-02，用地面积13599.6平方米。调整内容为将b1-02-02地块建筑密度从35%调整至50%，其它指标不变。
此次调整将促进产业转型升级，改善片区商业环境，项目地块现状为中山大桥化工集团有限公司的厂房，通过该地块的建筑密度调整，保障项目的顺利建设，有利于提高服务设施水平，改善片区商业环境，提升中山路沿线的景观面貌，促进第三产业发展，对进一步推进新型城镇化建设具有积极意义。
调整后建筑密度更加有利于塑造多样化的城市空间，控规中，项目地块建筑密度上限为35%，仅适合于打造高层商业建筑，一定程度上限制了商业建筑形式，不利于特色商业空间的打造和城市景观空间多样性的发展。而根据2016年版《中山市城市规划技术标准与准则》的相关规定，商业服务业设施用地建筑密度上限为50%，因此，本次将调整地块的建筑密度上限调整至50%不但符合相关技术规范要求，更有利于丰富城市建筑空间层次和创建优质商业项目。
建筑密度调整后，地块内部空间布局更加合理。
若按建筑密度35%的方案进行建设，整体建筑布局较稀疏，开敞空间显得过于空旷，步行空间尺度感较弱；而建筑密度50%意向方案将在35%的意向方案之上增加部分设有屋顶平台的两层建筑和空中连廊，加强了建筑群之间的联系，塑造了地面和空中两个空间维度的凝聚力从而丰富的商业空间，集聚人气，使本次商业项目更具特色，更富有吸引力。
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