【走进江湾新区汕头日报基层采风行③】关埠：突出港口优势借力“东风”再腾飞
我市谋划建设江湾新区将给潮阳区关埠镇带来什么发展机遇，如何抓机遇促发展？关埠镇委书记蔡少松接受记者采访时表示，作为榕江片区的一员，关埠镇将把握发展机遇，发挥港口优势，夯实实体经济，主动融入全市建设江湾新区和临港经济区整体规划，为关埠加快振兴发展提供坚实支撑。
关埠镇
1 立足长远，谋划未来发展布局
“关埠镇被规划列入了江湾新区范围内，这对关埠镇加快城市化进程、带动镇区产业发展、缩小城乡差距意义重大。”蔡少松说道，市委、市政府加快启动建设牛田洋快速通道，现在又谋划布局江湾新区，关埠镇将迎来重大的发展机遇。
关埠镇地处榕江下游南岸，是全省268个中心镇之一，位于潮阳城区西北部。辖区面积54.56平方公里，榕江水域岸线22.4公里，自然风光和生态环境保护比较好，是我市粮食优质种植基地。2018年上半年，全镇完成农业总产值2.59亿元，工业总产值0.68亿元，社会固定资产投资总额4.1亿元，完成镇级工商个税450万元。
蔡少松表示，镇委镇政府正组织全镇干群学习贯彻市委全会精神，立足长远，谋划未来，紧紧抓住市委谋建江湾新区和推进榕江南岸新经济走廊建设的契机，坚定不移贯彻落实新发展理念，全面学习对标先进，积极推进乡村振兴发展，大力发展现代效益农业，扎实完善基础设施建设，优化投资发展环境，适度发展二、三产业，大力发展临港产业经济，深化反哺工程成效，着力改善民生民安环境，强化社会规范化管理工作，着力解决发展不平衡不充分的问题，实现社会大局和谐稳定，促进经济社会平稳较快发展。
关埠镇农业自然条件十分优越
2 突出优势，关埠古港前景利好
关埠镇是省批准设立的中心镇，地处榕江片区的中心，区位地理优势俱佳。关埠镇拥有汕头唯一的优良内河港——关埠港，以及3个横水渡口、1个汽车轮渡，水陆交通便利。
古时的关埠，与达埠（今汕头濠江区）、庵埠合称潮州“三埠”。作为榕江的水上运输枢纽，关埠是明清乃至民国时期潮州的重要商埠之一，也是兵家必争之地的古战场。据介绍，关埠港江面水深港阔，早在明代，这里的商船就可直通潮阳、达濠、潮州等港口，榕江南岸和练江北面的谷饶、铜盂、西胪、金灶、河溪等数十乡的农产品、山货和土特产也往往通过关埠港销往各地。
可以说，关埠港将是关埠镇对接新区建设、谋划未来发展的优势所在。据悉，近年来，关埠镇积极响应市委市政府实施“港口建设头号工程”的号召，自关埠港重启开业运营以来，已累计投资5000多万元用于港口升级维护配套等，多方联系拓展业务工作，逐步延伸港口辐射范围，港口业务量稳步上升，发展前景利好。目前，该港有3000吨级基础、1000吨级泊位的码头1座，可以停靠3000吨级货轮，榕江涨潮时可以停靠5000吨级货轮，水上货运业务繁忙。蔡少松告诉记者，关埠镇将充分利用关埠港内河货运码头，计划在现有码头基础上扩建180米岸线，以进一步拓展业务，提高港口货物吞吐量。
此外，省道s234线横跨关埠镇全境，与潮汕机场仅一江之隔，厦深铁路穿境而过，距潮阳站不足10公里，建成通车的潮惠高速公路和正在建设的潮汕环线高速公路均从关埠经过。随着近年来机场、高铁、港口以及高速公路贯通，关埠的区位地理优势日趋显现。
关埠是远近闻名的水稻高产镇
3 夯实基础,加快重点项目建设
采访中，记者了解到，市委提出构建江湾新区的战略部署后，关埠镇正把握这一良好机遇，进一步完善交通基础设施建设，加强打基础、增后劲的工作，优化发展环境，充分发挥优良内河港口和区位地理优势，主动融入全市建设江湾新区和临港经济区整体规划，发展实体经济，为关埠加快振兴发展提供坚实支撑。
关埠镇副镇长林利民介绍，阶段来，关埠镇扎实推进重点项目建设，顺利完成了潮惠高速公路关埠段、村村通自来水管网等项目建设，潮汕环线高速公路关埠段已按时完成清表和拆迁工作，为施工方创造了无障碍的施工环境，各项施工建设进展顺利。此外，投资800多万元完成老揭海公路树下路口与省道s234线连接线建设；投资200多万元完成玉二垃圾压缩站的建设工作并于今年5月份启动运营，日均处理、转运生活垃圾30多吨；扎实推进关埠污水处理厂建设项目的各项前期建设工作，可望在近期启动进厂路施工便道的规划建设，其他相关工作也在同步推进中。
关埠镇委书记蔡少松兴奋地说，“市委提出谋建江湾新区，对于榕江片区尤其是关埠镇具有重要的发展机遇，我们要增强机遇意识，牢牢扭住‘创文强管’这个总抓手，更加积极主动加强与市、区重大基础设施战略布局的对接，加强与市委区委布局和产业布局的对接，加强产业规划，营造承接平台，夯实产业发展基础，主动作为，真抓实干，积极融入市委、市政府谋建江湾新区的发展战略布局。”
别致的关埠镇上底公园
基层声音
关埠镇福仓社区居民陈建生：
新区让老百姓日子更有盼头
关埠镇纳入江湾新区规划对当地老百姓来说是一件天大的喜事。说起这件事，关埠镇福仓社区居民陈建生难掩兴奋之情。
他告诉记者，一直以来关埠镇主要靠农田种植的纯农经济，发展相对缓慢，以前因为道路交通不畅、农产品难卖，还曾经有过当地香蕉等农产品丰收却烂在田间地头，农户丰年欠收、增产不增收的事。
近年来，关埠镇的道路交通状况大为改善，尤其是紧邻潮汕机场，厦深铁路、潮惠高速公路和正在建设的潮汕环线高速公路均从关埠经过，四通八达“路网”助推了当地经济的发展。陈建生也看到了身边人活生生的变化——不少人盖起了新楼，购买了汽车，过上了舒心的生活。
陈建生高兴地说，现在市、区谋划建设江湾新区，布局高新科技产业，将让关埠镇发展更为“提速”。相信随着江湾新区的“落地”，当地硬、软件环境将更为改观，经济发展将更为迅猛，老百姓的日子也将更为红火、更有盼头。
关埠镇桥东社区党总支部书记陈惠波：
让农业能增效农民能增收
关埠镇是纯农镇区。经过多年的发展积累，当地已形成了以优质高产水稻、果蔬、蕉柑、花卉苗木、水产养殖为主导的特色农业基地，特色农业发展取得较好成效。目前全镇有2.3万亩基本农田，正在努力完成潮阳区高标准基本农田项目的建设。
“市委全会把关埠镇等4个镇规划定位为汕头江湾新区的消息传开后，我们基层干部和村民们都十分高兴，家乡正迎来了一个弥足珍贵的发展良机”，关埠镇桥东社区党总支部书记陈惠波欣喜地说。
据介绍，他们目前正按照市、区、镇等各级部门的部署，做好融入江湾新区的相关准备工作。具体来说，就是根据当地效益农业的优势，以农业增效、农民增收为目的，来提高农民的种粮积极性。此外，还充分发挥当地原来的抽纱刺绣精细小手工艺的优势，推动产业转型升级，主动承接周边经济发达镇的产业辐射和转移，培植发展服装、内衣等来料加工点，为农村富余劳动力提供就业机会，增加了农户收入。
谋划建设江湾新区将给包括桥东社区在内的关埠镇全镇13多万人口带来全新的发展理念和发展良机，陈惠波表示，他们正鼓足干劲，翘首以待这一振奋人心时刻的到来。
记者手记
沉下心俯下身 谋划新发展
在关埠镇走访，记者看到了该片区生机蓬勃的水稻、果蔬等特色农业园，还有流水淙淙、赏心悦目的水岸景色。可以预见，这片如今“养在深闺少人识”的美丽乡村，将随着江湾新区的“横空出世”而更加广为人知。
作为全市着力打造的“四大平台”之一的江湾新区，是汕头着眼拓展城市发展空间，推动区域协调发展的重要举措，市委书记方利旭在市委十一届六次全会的讲话中，指出必须坚持生态优先，精心规划，高水平谋划布局江湾新区，发展高新科技产业，加快西部大开发。因此未来江湾新区的发展不仅要依靠现代科技与先进制造业，还要因地制宜，挖掘自身优势，打造发展生态农业、生态工业、生态旅游等水乡特色经济区，实现产业生态化和生态产业化的统一，将自然生态优势转化为经济社会优势，实现新区与产业齐飞。
坐言起行。对于关埠镇各级党政来说，面对难得的历史发展机遇，如何沉下心、俯下身，抓落实、谋发展，全力推动美丽幸福关埠的建设，将是更为重要的事情。
汕头新闻网记者 林子海 林鹏 摄影报道
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古时的关埠，与达埠（今汕头濠江区）、庵埠合称潮州“三埠”。作为榕江的水上运输枢纽，关埠是明清乃至民国时期潮州的重要商埠之一，也是兵家必争之地的古战场。据介绍，关埠港江面水深港阔，早在明代，这里的商船就可直通潮阳、达濠、潮州等港口，榕江南岸和练江北面的谷饶、铜盂、西胪、金灶、河溪等数十乡的农产品、山货和土特产也往往通过关埠港销往各地。
可以说，关埠港将是关埠镇对接新区建设、谋划未来发展的优势所在。据悉，近年来，关埠镇积极响应市委市政府实施“港口建设头号工程”的号召，自关埠港重启开业运营以来，已累计投资5000多万元用于港口升级维护配套等，多方联系拓展业务工作，逐步延伸港口辐射范围，港口业务量稳步上升，发展前景利好。目前，该港有3000吨级基础、1000吨级泊位的码头1座，可以停靠3000吨级货轮，榕江涨潮时可以停靠5000吨级货轮，水上货运业务繁忙。蔡少松告诉记者，关埠镇将充分利用关埠港内河货运码头，计划在现有码头基础上扩建180米岸线，以进一步拓展业务，提高港口货物吞吐量。
此外，省道s234线横跨关埠镇全境，与潮汕机场仅一江之隔，厦深铁路穿境而过，距潮阳站不足10公里，建成通车的潮惠高速公路和正在建设的潮汕环线高速公路均从关埠经过。随着近年来机场、高铁、港口以及高速公路贯通，关埠的区位地理优势日趋显现。
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