占道施工不能太随意违规施工造成拥堵将追责

本报讯 随着城市快速发展，我市道路、桥梁、地铁等建设施工“此起彼伏”，由此也带来诸多问题。“围而不用”“多围少用”“超范围围”等不规范占道施工现象，更是加剧了“阵痛周期”，给市民出行造成很多不便。为了缓解“阵痛”，4月18日，市公安局交警支队召开新闻发布会，对道路施工作业的交通设施设置、交通安全防护以及占道施工存在的问题作出详细规范。
　　目前，我市存在的道路施工乱象主要有：施工组织方案不合理，不能按时开工，按时完工，超范围施工现象突出；占道施工设施不科学，在关键路口、路段及危险处没有设置警示提醒和绕行方向提示标志、夜间警示灯、安全围挡等安全设施，极易引发交通事故；信息联络沟通不畅通，工程进行时随意扩大施工作业面范围，擅自开挖路面，造成大面积交通拥堵；损坏交通设施问题突出，交通设施(护栏、信号灯、监控设备)、交通管线经常被挖断、损毁，造成路面交通指挥系统瘫痪；工程善后处理工作不完善，在工程未完工时，在道路交通标志、标线、设施均未完善之前，随意放开未完工道路，或者施工完毕后，不能及时拆除施工期间的各类引导标志，误导行人、车辆等。
　　发布会现场，市公安局交警支队要求北京市政、太原市政等14家施工单位，要根据施工情况及时优化完善施工区域及周边道路的交通设施，通过提前预告施工信息、提示绕行线路，尽量减少施工区域车流；严格控制运输建材车辆的总量，根据施工所处路段、施工作业进度，指定行驶线路和时间，最大限度降低施工对社会交通的干扰。
　　“能半封闭的就坚持半封闭，缩小施工作业面，尽量避免重复、分散施工，减少对道路资源的占用，做到‘寸土必争’。”市公安局交警支队副支队长张文宾说，交警部门将加强占路施工项目审批管理和现场维护，合理确定施工建设时序，及时掌握施工进度，做到勤务安排与工程进度同步。对违规施工造成拥堵的，将严格追究施工单位和审批单位的责任。
　　同时，交警部门决定从即日起至5月15日，每日夜间21时至次日凌晨5时，在城市快速路、主干道、施工工地及土场周边道路，开展对渣土车、工程运输车等中、重型载货车涉牌涉证、闯红灯、逆行、不按规定车道行驶、超载超限、故意污损号牌、加装灯具、逾期未检、未报废、抛撒遗漏、冒黑烟等严重违法行为的规范管理，对存在多项违法的全部上限处罚，该扣车的坚决扣车，对涉及环保、环卫违法行为的，及时移交，并跟进、掌握处罚结果；对存在套牌、假牌、假证等违法行为的深挖违法线索做好跟进打击。
　　此外，依托“四警”联动机制，强化与巡警、特警、分局的协调配合，形成工作合力。交警负责违法车辆查处，巡警、特警、分局警力做好执法保障和跟进打击。加强对缉查布控系统工程运输车数据的分析和研判，认真分析工程运输车交通违法规律、特点，限期查扣重点车辆。(杨沫)

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