司机讲车德 行人管住腿
“车让人，让出一份文明；人让车，让出一份安全；车让车，让出一份秩序；人让人，让出一份友善。”观察一个城市的文明程度，斑马线是一个直观的窗口。机动车通过斑马线时，是一脚油门还是善意礼让，折射一个城市的文明水平。连日来，记者采访了海口部分司机，他们都表示，斑马线是一条生命线，开车要礼让行人，慢一慢、等一等，对规则多一份尊重，对生命多一份敬畏，让礼让斑马线成为城市文明的一道亮丽风景。
礼让是美德也是规则
斑马线以古罗马庞贝城的“跳石”为雏形，最早在上世纪50年代的英国出现。如今，它已经成为现代城市的标志性“景观”，在警示车辆减速、引导行人安全通行方面功不可没，也不可或缺。在斑马线前，既考验驾驶员的法律意识和“车德”，也考验驾驶员的安全意识。
9日中午，记者在万绿园公交车站采访时，不少司机对礼让斑马线提出了自己的观点。公交车司机张凤亮表示，礼让行人是基本的职业道德，斑马线前的礼让需要提倡，更需要规范。“先减速观察斑马线两侧行人的情况，如果有行人准备通过斑马线，就得及时在斑马线前停车，让行人先行；如果确认没有行人，再缓慢通过。”公交司机林志华说，生命安全高于一切，尤其是上下班高峰时段，更要留意行人。
昨天记者在丘海大道北段随机采访了10名行人，当问及过斑马线最害怕什么车时，有5个人给了一样的答案：工程车或大货车。
丘海大道及滨海大道的大货车和工程车比较密集。“大货车确实存在很多盲区，所以我们通过人流量和车流量大的道路或路口时都会有意识地减速。”来自安徽省的大货车司机施永亮表示，出门在外安全第一，作为道路行驶中的“强势者”，机动车主动礼让行人是必须的。这是法律要求、规则使然，也是对行人生命安全的尊重，司机都要提高行车安全意识。
斑马线前礼让是相互的
古人云：“待之以礼，还之以及。”礼让是需要相互的。礼让斑马线的行为虽然在为行人“撑腰”、保护行人的权益，但这并不意味着行人可以“强势”、可以“任性”。“我也经常看到，有些人在司机停车礼让时，低头玩手机‘龟速’走过；还有一些人看到绿灯倒计时只剩下一两秒，依然只身犯险。”小轿车车主杜峰表示，行人千万不要视红灯如无物，或是在机动车道“散步”，这种行为本身就很危险。
记者走访金茂路、国贸路和金龙路等，发现确实有个别行人低头看手机、慢吞吞通行的现象。一个小伙子始终低头行走，脚步挪得很慢，行至路口中间时，信号灯跳到红色，两边等候的车辆已经准备起步了，小伙子依然不紧不慢地过马路。正在附近停车场停车的出租车司机王勇说，这种乱过马路现象，不仅给行人自身安全带来隐患，还会影响到路上司机的情绪。他认为，不仅驾驶员要提高遵守交通规则礼让行人，行人也需要“管住腿”，注意交通安全珍视生命。
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昨天记者在丘海大道北段随机采访了10名行人，当问及过斑马线最害怕什么车时，有5个人给了一样的答案：工程车或大货车。
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古人云：“待之以礼，还之以及。”礼让是需要相互的。礼让斑马线的行为虽然在为行人“撑腰”、保护行人的权益，但这并不意味着行人可以“强势”、可以“任性”。“我也经常看到，有些人在司机停车礼让时，低头玩手机‘龟速’走过；还有一些人看到绿灯倒计时只剩下一两秒，依然只身犯险。”小轿车车主杜峰表示，行人千万不要视红灯如无物，或是在机动车道“散步”，这种行为本身就很危险。
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