“五一”小长假苏州市区交通警情下降
“五一”小长假期间，苏州全市交警部门积极应对高速公路、重要景区交通大流量的考验。小长假期间，我市高速公路入苏车辆共计189.8万辆，同比去年增加7.74%，离苏车辆为198.5万辆，同比去年增加11.75%。市区及高速高架共接到交通类警情3765起，较去年下降4.8%。
针对大流量疏导保畅
各级交警部门按照战时勤务等级要求，以高速公路、城市快速路、旅游景区和农村地区为四个主战场，最大限度把警力、车辆、装备投入路面一线。
支队提前细化高速公路、地面道路应对假日大流量的具体措施，明确易拥堵路段及推荐绕行线路，落实交通诱导、分流和管控的标志、设施。
高速公路大队对沈海高速太仓主线入口进行客货分流、渠化控制；对东桥枢纽通过采取物理隔离实施交通渠化，细化交通组织措施；对苏通大桥南主线区域路段进行交通渠化，实现大小车提前分道行驶以及车道数科学匹配；对沈海高速董浜枢纽转苏通大桥方向合流处进行渠化。设置高速公路6个应急分流点和市区快速路4个管控分流点，高高联动、高地联动，一体化交通组织。
常熟、张家港、太仓大队针对过江汽渡车辆滞留，落实应急力量，细化应急预案。市区全面加强旅游景区、商贸区、站场周边及快速路节点和市区主干道的警力值守，临时增设重要景区停车泊位和配套指路标牌。在婚纱城建设临时停车、换乘中心,协调公交接驳游客，增设指路标牌，落实执勤保安力量，并利用各类媒体、情报板加强宣传引导，对接高德、百度导航公司加强交通诱导。
整治交通维护秩序
各大队加大对高危车辆、严重违法行为查处力度。应用机动车缉查布控系统，加强对公路客运、旅游包车、危险化学品运输车和重型货车、校车等重点车辆的检查登记。会同有关部门开展交通综合秩序整治，市区全面推进“五小车”和客车载货、人货混装专项整治；高速公路重点整治占用应急车道、违停、逆行、倒车、途中抛客、上下客等违法行为，会同相关部门加强服务区、收费站广场的交通治安秩序整治；高架加强对货车闯禁区、摩托车、电动车和行人上高架的整治。
对接指挥协调应急
支队以交通指挥中心为龙头，衔接市局“联指”，对接各大队勤务部门，加强指挥调度。各高速大队建立健全与周边省市的联勤协作、远端分流机制，加强相邻高速大队、地方大队、消防、卫生及路公司、路政之间的沟通联系。各路面大队无人机高空巡视，尽早发现处置事故与拥堵。全市各大队抽调有交通事故处理经验的民警到一线路面，做到轻微事故快处快撤；支队协调保监部门在高速一大队设置快速理赔点；各高速大队实行事故勘察车、清障救援车、路政巡查车联合布点。
宣传服务发挥威力
各级交警部门全面落实“两公布一提示”，通过各种媒体渠道，提前向社会公布交通研判情况和交通组织预案，公布辖区危险路段和事故多发点段，提示安全出行注意事项，提醒广大群众理性出行，引导群众错峰出行、避开拥堵路段。
联动各大媒体，提前宣传苏通大桥货车限行政策，避开苏通大桥、京沪高速城区段等拥堵路段，重点宣传货车夜间走苏通大桥通行和客车走高速公路通行，以减缓过江汽渡通行压力。利用情报板和微信、微博等阵地，广泛宣传提示发生轻微事故将车辆移至不妨碍交通的地点。加强与相邻的上海、无锡、南通、嘉兴等市交通广播电台联动联播，及时发布实时路况、管控措施和诱导方案，强化远端诱导。应用交通广播、电子显示屏、双微平台和短信实时发布重点道路交通状况、分流诱导措施，为公众出行提供全面及时的信息服务。加强与高德、百度、腾讯等导航平台的合作，通过车载端、手机客户端实时推送异常路况，均衡路网流量，提高道路通行效率。
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高速公路大队对沈海高速太仓主线入口进行客货分流、渠化控制；对东桥枢纽通过采取物理隔离实施交通渠化，细化交通组织措施；对苏通大桥南主线区域路段进行交通渠化，实现大小车提前分道行驶以及车道数科学匹配；对沈海高速董浜枢纽转苏通大桥方向合流处进行渠化。设置高速公路6个应急分流点和市区快速路4个管控分流点，高高联动、高地联动，一体化交通组织。
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