投入200余人次鏖战18个小时宣黔高速大岩坝隧道端墙垮塌抢险任务圆满完成
配电房被撞塌
养护人员清理现场碎石
塌方现场
解除管制，恢复正常通行
本网讯（通讯员向文涛、刘天然、夏冬明）进入汛期以来，恩施地区大雨暴雨连绵不断。7月5日，恩施迎来第四轮强降雨，降雨量规模远超前期，雨量大、持续时间长、地下水位增高，极易造成山洪涌水、道路积水、边沟漫水、泥石流、滑坡等险情。
塌方就在眼前
7月5日17时57分，湖北交投鄂西公司所辖s89宣黔高速公路k8+567m处黔恩向大岩坝隧道入口和恩黔向出口（同一山体）遭遇特大山洪，造成隧道洞门端墙垮塌，导致高速公路通行受阻。
而此时，鄂西公司养护单位的两辆巡查车，一辆刚好通过隧道口，另一辆却被塌方挡在隧道外。
“洪水裹着坍塌墙体突然冲下来，瞬间将隧道外的配电房撞塌，掉落下来的墙体把隧道口也堵住了。塌方就在眼前，第一想法就是前面进隧道的同事千万别出事。所幸两个方向的道路均未发生车辆和人员安全事故。”养护巡查人员事后惊魂未定地说。
险情发生后，养护巡查人员迅速将情况报告给鄂西公司监控中心，中心即刻上报公司领导，并通知高警、路政、养护、检测、监理、施救等相关单位前往现场处理，同时将相关情况上报到州政府应急办、州交通局、宣恩县应急办、咸丰县应急办、宣恩县消防大队等单位。
水泵房成了临时指挥部
“马上启动应急预案，成立临时指挥部，办公室就设在隧道外的水泵房。迅速通知各相关单位召开现场联席会议，布置应急抢险工作。”
鄂西公司党委书记、总经理隗祖锦接到消息后，高度重视，领导班子成员第一时间赶赴现场，联合高警、路政等8家单位成立现场应急抢险指挥部，指导应急抢险处置工作。
指挥部经过磋商，要求立即调动三台挖机、破除锤等大型机械设备凿除隧道上方残留端墙；对洞口、路面上的墙体连夜进行抢险移除；安排养护工人对隧道内排水沟和杂物进行清理；抢险完毕后，联系专家进行隧道稳定性勘验，确保道路安全。
指挥部根据现场情况决定，由高警分别对宣黔高速晓关收费站入口往恩施方向、恩来宣黔主线互通枢纽设卡实施交通管制，对各个方向的车辆在附近收费站进行分流引导下站。同时，通过更改高速沿线各类情报板、发布路况预警提示信息、摆放安全警示牌、入口收费员口头提示等方式提醒司机合理选择路线。
鄂西公司、高警、路政等单位人员第一时间到达现场后，不顾安危，深入隧道内查看车辆滞留情况和人员伤亡情况，并分批引导车辆调头下站。截至当日20时20分，经过现场应急人员的清理和引导，应急现场已无车辆滞留，无人员伤亡，无安全事故发生。
各单位通力配合，全力疏导交通，避免了恩来、宣黔高速各站口长时间和大规模的车辆滞留。
彻夜鏖战换来了通畅
“昨天晚上熬了一夜，衣服都打湿了，早上6点多，才在车上眯了一小会儿，但也不敢放心大胆睡着。”7月6日8时50分，鄂西公司工程技术部负责人刘欢顶着一副黑眼圈说到。
为了保证宣黔高速尽快畅通，现场大部分抢险人员都只休息了一两个小时。鄂西公司领导更是彻夜坚守在一线，指挥现场抢险。
在此期间，宣恩县政府、州交通局、州应急办等多家单位到达现场，调研督导应急抢险进程。
11时左右，大岩坝隧道洞口塌方碎石和泥土基本清理完毕，开始进行路面清洗，并设置安全警示牌等指引标志。
11时55分，经过鄂西公司、州高警支队、鄂西路政支队等单位联合检查验收，共同决定于7月6日12时30分解除交通管制，宣黔高速双向恢复通行。
在此次抢险过程中，鄂西公司、州高警支队、鄂西路政支队、长江路桥、交投科技等单位及时响应、联勤联动、团结协作，经过18个小时的奋战，各方共投入200余人次，最终战胜了此次大岩坝隧道因山洪引发的端墙塌方险情。
据了解，此次塌方抢险完成后，鄂西公司将继续安排人员24小时值守，实时观察隧道口的情况，监控中心也将联合交投科技对配电房内的设施设备进行检修。
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