长乐机场第二轮扩能航站楼工程国内出发候机厅投用

　　福州日报社app-掌上福州8月18日讯（记者 孙漫 通讯员 王士华 张秀平/文 中建三局供图）作为华东地区重要的航空国际口岸之一，长乐国际机场第二轮扩能航站楼工程建设又有新进展。记者获悉，17日，该项目北贴建（航站楼主楼北区扩建部分）二层国内出发候机厅区域正式竣工并通过验收投入使用。‍
　　据中建三局集团有限公司相关负责人介绍，新扩建投用的国内出发候机厅面积4896平方米。工程采用外立面透明玻璃幕墙施工工艺，让整个大厅显得更加宽敞明亮。候机厅则设置自动升降直梯1部、扶梯2部，双向自动步道5个，每个步道单向长49.4米，每小时可通行旅客6000人，免去了旅客掮着行囊步行的劳顿，又节省了登机时间。此外，20个多功能乘客服务商铺、6个鲜花馥郁的绿化带，给乘客带来舒适便捷与人文生态的双重体验。
　　据了解，福州长乐国际机场第二轮扩能工程分为飞行区工程及航站楼工程，项目总投资19.5亿。航站楼扩能工程由中建三局集团有限公司负责总承包，主要包括新建航站楼南北钭指廊、扩建现有航站楼主楼和指廊，扩建后航站楼总面积达21.6万平方米。
　　福州长乐国际机场扩能工程项目执行经理刘力介绍，机场位于加快建设中的福州滨海新城，是由国家民航总局确定的“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场，属省重点工程。该工程实行不停航施工，为全国机场改扩建领域首个导入6s（整理（seiri）、整顿（seiton）、清扫 （seiso）、清洁（seiketsu）、素养（shitsuke）、安全（security））安全清洁现场管理模式的项目。
　　“对于机场改扩建而言，安全重千钧。”刘力说，他们将安全施工、文明施工、绿色施工三管齐下，不仅精心打造了“人技联防、内外联防、全民联防”的立体安防体系，还通过绿化布置、喷淋喷雾、边施工边清洁，为项目筑起层层关卡。
　　记者了解到，目前，航站楼工程建设进展顺利。自2016年3月开工以来，2017年5月主体结构顺利封顶，并于2017年11月完成国内远机位候机厅改造并投入使用。继今年主楼东扩、国际值机区、塔台及北贴建国内出发候机厅等多个区域竣工投用，本月底，南北斜指廊建设就将完成，至此，航站楼新扩建面积共达7.9万平方米，将完成总工程任务的90%以上。
　　今年底，机场国内区航站楼涉及的主流程改造可全面完成，航站楼主体全部投入使用，让乘客的出行体验进一步优化。“2020年前后，长乐国际机场年旅客吞吐量将从2016年底的1160万提升到2500万人次。”刘力说，旅客年吞吐量的大幅提升，对响应“一带一路”倡议，助推福州城市“东进南下”、加快滨海新城建设，进一步增强对海峡西岸城市群的辐射作用具有重大意义。

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