不论谁家车,一家管一“区” 共享单车试点“包干区”管理

  给共享单车企业划定包干区,包干区内不管谁家的单车,都由一家企业来负责车辆的有序停放。目前,这种“企业管理包干区”的停车管理方式,正在沙洲街道试点。
  新城科技园集聚企业超过1800家,就业人员超6万人。包括共享单车在内的非机动车,是这里的上班族最重要的出行方式之一。26日上午,记者在园区内看到,各种颜色的单车整齐地摆放在指定区域内,有几人正在整理车辆。记者在园区内随机采访了几名上班族,他们说,这段时间以来,园区内没有了散乱停放的单车,显得空旷了很多。“过去园区内非机动车停放秩序较为混乱,上班族为了图方便,经常把车随手一停。写字楼下、花坛里,我们都发现过共享单车。”建邺区沙洲街道停车管理工作站副站长曹悦说。
  如何在满足市民的出行需求与维护城市秩序之间找到平衡点,城市管理部门一直在摸索。
  “一禁了之肯定不行!”曹悦说,考虑到上班族的实际需求,他们最终决定,和共享单车企业合作,把整个园区的非机动车停车位划分成多个“包干区”,与3家共享单车企业分别合作。哈罗单车是首家合作企业,双方在上个月签订了合作协议,首批重点保障奥体大街、国际研发总部南门、云龙山路沿线、黄山路沿线、白龙江街、科技创新综合体、广聚路沿线秩序。
  哈罗单车相关负责人介绍,在新城科技园区“包干区”里,他们提供不少于6名定点工作人员、两名司机、两辆驳载车参与秩序维护,负责包干区内哈罗以及摩拜、ofo等所有非机动车的停放秩序,保证共享单车都停放在车位线内,停放整齐美观,角度统一,并负责将乱停乱放车辆驳载至扣车点。

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