大良计划近期实施智能停车收费管理
去年底以来，坊间传出大良城区即将启动智能停车收费管理的消息，受到了市民们的普遍关注。为此，本报记者近期对城区多路段进行了走访了解，发现停车位被占用或乱用现象确实较为普遍。记者也从大良城管分局获悉，智能停车收费项目有望于近期启动，目的是为了进一步提高停车位周转率，缓解道路的停车压力及改善交通通行能力。
记者走访
多路段停车乱象东康路商铺林立
不少商家用单车占车位
昨日上午8时30分，记者在大良东康路南国路口看到，该路段是机动车单行线，由南往北方向的车辆顺畅。该路段商铺林立，两边停车位几乎停满小车。
振兴五金总汇铺门前路段车位停满小车，有一位车主驾车来购买物件，只好临时停在行车道上，开着双闪灯。5分钟后，车主拿着物件从铺里出来，匆忙驾车而去。
店主告诉记者，店门口路段车位停放的车辆几乎是附近住宅区住户的，有的车连续停放几天不开走，甚至有的一停就是一个多月。“客户来买物件，没车位停车，确实好不方便。”
在新日信五金店门前，一辆电动车停放在车位上。在西山小学对面的德通木门商铺前，也有自行车、电动车停放在车位上。在一家不锈钢材料商铺门前，有铁架摆放在停车位上。店主称，如果店门前的停车位被其他车辆占用，那么出货搬物品就很不方便。
桂畔路
有“僵尸车”占车位
在桂畔路沿线，不少划线车位内都停满车辆。有的车辆拉上遮布，有的车头挡风玻璃处布满尘土、枯叶。经常在桂畔河堤公园散步的叶伯称，这些车辆不少是附近住宅小区和商户的。有些小区内没有停车位，或者有的小区里虽然有车位，但要收费的。所以有些车主，几乎把路边的车位作为自家车位一样。
昨日中午，记者在新桂公园看到，和桂路附近划有停车位的车位上，停满车辆。其中，一辆粤x牌的小车，车顶积满垃圾，前挡风玻璃的雨刮处，满是枯叶、树上掉落的腐烂芒果。从车身来看，比较陈旧。一位环卫工告诉记者，这辆车停在这里有很长时间了，几乎没有看到车主来开车。
市民蓝先生说，桂畔路段原来有不少“僵尸车”，前段时间通过有关部门的整治清理，效果有所改观。他说，来桂畔路附近茶庄饮茶，经常找不到车位。“对于路边的僵尸车，应该彻底进行治理。”他说，希望有关部门出台相关管理措施，在确保交通顺畅的同时，使本来有限的停车位发挥应有的使用率。
绿田路店铺门口
停车位有的成了“私家车位”
前天上午10时，记者在大良绿田路环城路口看到，该路段是由南往北单行线，一路商铺门口停了不少车辆。丽丽服饰店门前至顺德电商城门口，共有8个划线停车位，全停满了8辆小车。另外，还有一辆湘c牌小车停在车位外。婴皇童装至绿田三街路口共有3个划线停车位，商铺门口却停了4辆小车。
在绿田路公交车上落站旁边的一家商铺门口，退休的苏老师与街坊在打扑克。他说，根据平时观察，因为该路段是机动车单行线，塞车现象比较少见。但由于商铺多，店主、顾客都有停车需求，使得路边停车位紧张。
华盈酒楼对面的寿司店门口，临时车位上停放着一辆用防水布遮盖的车子。店主告诉记者，这辆小车是自己平时上落班用的，大部分时候就停在店门口。他说，如果以后实施智能停车收费，他会考虑把车停放到不用收费的地方。
部门声音
即将启动智能停车收费管理服务
“我们平时也有常态化开展清理行动，但由于这些用来霸占车位的杂物没多大经济价值，查处的时候又没人承认，只能收走，但治标不治本。”针对目前大良城区停车现状，记者从大良城管部门获悉，近期将启动智能停车收费管理服务，提升停车位周转率。
该负责人解释，近年大良辖区车辆保有量呈现爆发式的增长，大良城管部门已通过多项措施增加路边停车位，但有限的停车位资源仍无法满足日益增长的停车需求。
随着佛山地铁三号线、南国路道路交通升级改造等重点建设项目的相继启动，城区交通面临极大压力，为提升大型建设项目建设期间周边道路的通行能力，多条道路的路边公共停车位被取消，大良城区公共停车资源愈发紧缺。此外，辖区内已施划的停车位经常会被临街店铺或是僵尸车长期占用，极大降低了车位周转率。因此，通过实施停车收费措施对辖区停车位进行科学管理，以缓解交通拥堵以及城区停车难问题迫在眉睫。
该负责人表示，结合上述情况以及目前文秀路、云良路等路段的停车收费实施状况，大良街道计划在辖区范围内开展机动车停放收费管理工作，对一定范围内的公共停车位进行全面的信息化、智能化改造，并提供停车收费运营管理服务，进一步提高停车位的周转率，缓解道路的停车压力及改善交通通行能力。
记者了解到，智能停车收费前期计划分两期推进，一、二期涉及范围为105国道以东的大良老城区，公共停车位约6500个。其中，一期路段计划于这个月底动工，涉及路段包括：县东路、文秀路、逢莱路、清晖路、凤山东路、云良路、桂畔路、桂峰路、环城路、绿田路、新基一路、新基二路、锦绣路、锦龙路、新桂北路、云景路、丹桂路、凤山中路，合共18条路。后期将根据一、二期实施情况及实际需求进一步增加实施区域。
“预计将于8月底完成系统调试，届时将向市民开放进行公开测试，经过为期两个月的免费公开测试期后，再正式实施收费。”他透露，初步计划白天每辆车每半小时3元，停放未超过半小时不计费。据悉，具体的停车费用以物价部门审批同意的收费标准为准。
文/图 珠江商报记者杜达雄 黄文静
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