“辽海欧”开通第二条北极航线

　　日前，国际运输大通道“辽海欧”开通第二条北极航线。首航的“天佑”号货轮从营口港杂货码头装载8600吨铁板桩出发，经日本海、白令海、白令海峡，进入北极东北航道，最终到达瑞典海纳桑德、俄罗斯圣彼得堡、荷兰阿姆斯特丹三地。
　　首航的“天佑”轮是中远海运特运公司与上海船厂签约建造的3艘冰级3.6万吨多用途船的第三艘，全船装货面积达1.4万平方米，散装货舱容3.1万立方米，可覆盖各类特种货物。“天佑”轮船长叶行专介绍，此次航行计划32天，比传统航道节省14天时间。单次航行比以往节约燃油和运行成本近200万元。
　　“辽海欧”是由我省港口始发，取道北极东北航道，最终到达欧洲各港口的海上运输大通道。北极东北航道被誉为亚欧间最经济的航道，全长2936海里，自白令海峡向西，经过楚科奇海、德朗海峡、东西伯利亚海、新西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、维利基茨基海峡、喀拉海、新地岛北部、巴伦支海，到达挪威北角附近，最终到达欧洲各港口。
　　该航道的开通，形成了大西洋至太平洋新的轴心航线，亚欧远洋航线的行驶里程减少约5000海里，运输成本降低约30%，为辽宁乃至东北地区开辟了一条通往欧洲的最为便捷、经济、高效的海上通道，更促进了我省与欧美地区的贸易往来。

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