抚长高速公路人民大街出口改移计划今年开工 长依公路计划2020年12月31日完工
记者获悉，长春南部新城要有大动作啦！其中，抚长高速公路人民大街出口改移工程（抚双高速公路营城子至长春段八车道改造）日前已批准建设，项目建设期计划为三年，从2018年开始，到2020年截止。
另外，长春市南部新城的重要出口——国道饶盖公路长春至依家屯段项目已开工建设。
抚长高速改扩建
全长12.575公里
据悉，抚长高速公路人民大街出口改移工程（抚双高速公路营城子至长春段八车道改造），项目全长12.575公里，全线共设置高架桥2座，9724.5米，通道1处，涵洞2道，互通式立体交叉2处，永春互通4处辅道收费站，长春南主线收费站1处，养护工区（与收费站管理站合建）1处。全线采用双向8车道高速公路标准，路基宽度42米，桥涵设计荷载采用公路-i级。其中，长春南收费站，设置10进/21出，共31车道，永春收费站设置5进/10出，共15车道。
项目分为四个标段，其中一标段，路线的起点设在自然村北侧，接既有抚长高速公路新立城停车区加速车道终点处，路线的终点设在二十里铺与永春互通之间。路线主要经由那家窝堡、孟家窝堡、柳家窝堡、柳家村，全线里程6.541公里。
二标段，路线的起点在二十里铺与永春互通之间，终点设在长春绕城高速公路北侧，与亚泰大街快速路终点顺接。路线主要经由二十里铺、腰红嘴子，全线里程6.088公里。
长依公路计划
2020年12月31日完工
7月5日，国道饶盖公路长春至依家屯段举行了项目开工现场会。项目建成后，可解决永春、乐山两镇沿线群众出行难问题。
据悉，国道饶盖公路长春至依家屯（市界）段原为长春至伊通公路，是连接长春和四平两个地区的重要公路。是长春市南部新城的一个重要出口，同时也是配合长春市南部新城的重要基础设施之一，此项目已划入长春市政府改善民生工程的重点项目。
该项目起点位于现有前进大街与规划甲二路相交处，顺延前进大街规划线位向南上跨绕城高速公路（新建跨线桥），经永春镇西侧绕越永春镇，向南从乐山镇西侧沿乐山镇规划边界通过，经后岭、西双庙，项目终点位于长春与四平交界的依家屯。
据项目负责人介绍，国道饶盖公路长春至依家屯段建设项目全长37.1公里。本次开工段落为公路部分，长28.456公里，双向六车道，设计时速100km/h。计划工期是2018年7月1日-2020年12月31日。该段道路是打通长春与公主岭、四平的五条通道之一。同时，也是推动长春市南部新城快速发展的关键性配套设施项目。
项目建成后，可大范围释放沿线土地资源，拉升土地价值，是推动南部新城快速发展的关键性配套设施项目。能够有效解决永春、乐山两镇沿线群众出行难问题。
东亚经贸新闻记者 李小丹
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另外，长春市南部新城的重要出口——国道饶盖公路长春至依家屯段项目已开工建设。
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全长12.575公里
据悉，抚长高速公路人民大街出口改移工程（抚双高速公路营城子至长春段八车道改造），项目全长12.575公里，全线共设置高架桥2座，9724.5米，通道1处，涵洞2道，互通式立体交叉2处，永春互通4处辅道收费站，长春南主线收费站1处，养护工区（与收费站管理站合建）1处。全线采用双向8车道高速公路标准，路基宽度42米，桥涵设计荷载采用公路-i级。其中，长春南收费站，设置10进/21出，共31车道，永春收费站设置5进/10出，共15车道。
项目分为四个标段，其中一标段，路线的起点设在自然村北侧，接既有抚长高速公路新立城停车区加速车道终点处，路线的终点设在二十里铺与永春互通之间。路线主要经由那家窝堡、孟家窝堡、柳家窝堡、柳家村，全线里程6.541公里。
二标段，路线的起点在二十里铺与永春互通之间，终点设在长春绕城高速公路北侧，与亚泰大街快速路终点顺接。路线主要经由二十里铺、腰红嘴子，全线里程6.088公里。
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据项目负责人介绍，国道饶盖公路长春至依家屯段建设项目全长37.1公里。本次开工段落为公路部分，长28.456公里，双向六车道，设计时速100km/h。计划工期是2018年7月1日-2020年12月31日。该段道路是打通长春与公主岭、四平的五条通道之一。同时，也是推动长春市南部新城快速发展的关键性配套设施项目。
项目建成后，可大范围释放沿线土地资源，拉升土地价值，是推动南部新城快速发展的关键性配套设施项目。能够有效解决永春、乐山两镇沿线群众出行难问题。
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