合肥繁华大道与集贤路互通立交二期今晚24时开工
10日，记者从合肥市重点工程建设管理局获悉，备受关注的繁华大道与集贤路互通立交二期工程将于今晚24时开工建设。受施工影响，繁华大道部分道路将全封闭，过境车辆可由习友路、明珠路、杭埠路、玉兰大道、方兴大道、九龙路、金寨路等周边道路绕行。
据介绍，繁华大道与集贤路互通立交工程，从集贤路地道工程起算总共为6层，形似一个巨大的中国结，建成之后十分壮观。该工程东西方向，繁华大道分别采用双向6车道跨越现状的合安九铁路、集贤路，两端分别跨越九龙路、杭埠路后落地，长为1864米。南北方向，集贤路主线双向8车道下穿繁华大道，北起南环高铁，南至肥西境内新建集贤路。集贤路两端为双向6车道，中间双向8车道。容成路向西延伸，下穿现状铁路与集贤路相接实现互通。
目前，繁华大道集贤路互通立交工程一期工程已完工，二期工程西起泰山路，东至云外路，起、终点与现状繁华大道顺接，全长2398.826米。东西向繁华大道主线采用双向6车道跨线桥，自西向东依次跨越杭埠路、集贤路、合九铁路、九龙路，其中集贤路节点为互通立交。工程主要建设内容：桥梁、道路改造、排水、人行天桥、信号监控土建、电力排管土建、绿化种植土换填等。标段起、终点各有184米、255米桥头路基顺接段，中间为桥梁段包含主线桥南北两幅，匝道8条。地面道路全长2147米(不含一期范围)。
【封闭方案】
1.半封闭范围：交替封闭繁华大道(泰山路至杭埠路段)两侧辅道和部分机动车道，保留繁华大道双向四车道通行。
封闭时间：2018年8月11日零时—2019年4月11日二十四时(8个月)。
2.全封闭范围：全封闭繁华大道(杭埠路至集贤路段)，保留集贤路下穿繁华大道双向通行。
封闭时间：2018年8月11日零时—2019年9月11日二十四时(13个月)。
3.注意事项。施工期间，在工地内预留5米宽的通行便道，供非机动车、行人及80路公交车通行，待开始实施上部结构后，80路公交车绕行；过境车辆可由习友路、明珠路、杭埠路、玉兰大道、方兴大道、九龙路、金寨路等周边道路绕行。过往车辆驾驶人经过施工区域及周边道路时请按交通标示提示信息，减速慢行有序通过，注意通行安全。
往北绕行，从创新大道开始进行布设分流；繁华大道东西方向，可经繁华大道-玉兰大道-习友路-翡翠路-繁华大道，其中内部交通路网发达，均可自由绕行。
往南绕行，从创新大道开始布设分流；繁华大道东西方向，可经繁华大道-玉兰大道-方兴大道-九龙路-繁华大道。记者姜志远
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记者今日从合肥市交通运输局获悉，合肥南部副中心s319省道军二路(泉水至黄姑段)已全面拉开建设，其先期工程跨兆河特大桥主塔桩基已于昨天(8日)开始灌注。
据了解，s319军二路泉水至黄姑段起点位于庐城镇南外环路与东外环路交叉路口，向东沿规划黄陂湖北侧环湖路至x071裴石路，经白湖农场圩区，跨兆河后向东延伸于杨柳乡南侧，终点接无为段规划军二路。
“该项目起点至裴石路采用具有集散功能的双向六车道，一级公路设计，设计速度60公里/小时，路基宽45米，并增设绿道；其余路段均采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米，行车道为双向四车道，项目全长21.613公里。”据合肥市公路局副总工程师、项目总负责汪为奇介绍，因该项目为新线，目前施工方正在抢修便道，为大规模施工做好准备，控制性工程兆河特大桥主塔桩基已经开始试桩。
目前全线正在进行路基土方、桥梁桩基、涵洞基础、软基处理施工，已完成土方16万立方，桥桩基58根，涵洞20道基础，软基处理桩基8万延米；全线建成后将大大改善合肥南部的交通运输状况，对促进庐江县乃至周边区域经济发展将发挥极其重要作用。(中安在线万志军记者史睿雯实习生汪清)
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据介绍，繁华大道与集贤路互通立交工程，从集贤路地道工程起算总共为6层，形似一个巨大的中国结，建成之后十分壮观。该工程东西方向，繁华大道分别采用双向6车道跨越现状的合安九铁路、集贤路，两端分别跨越九龙路、杭埠路后落地，长为1864米。南北方向，集贤路主线双向8车道下穿繁华大道，北起南环高铁，南至肥西境内新建集贤路。集贤路两端为双向6车道，中间双向8车道。容成路向西延伸，下穿现状铁路与集贤路相接实现互通。
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1.半封闭范围：交替封闭繁华大道(泰山路至杭埠路段)两侧辅道和部分机动车道，保留繁华大道双向四车道通行。
封闭时间：2018年8月11日零时—2019年4月11日二十四时(8个月)。
2.全封闭范围：全封闭繁华大道(杭埠路至集贤路段)，保留集贤路下穿繁华大道双向通行。
封闭时间：2018年8月11日零时—2019年9月11日二十四时(13个月)。
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往北绕行，从创新大道开始进行布设分流；繁华大道东西方向，可经繁华大道-玉兰大道-习友路-翡翠路-繁华大道，其中内部交通路网发达，均可自由绕行。
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