三明人注意，你关心的这几条铁路有新进展啦！
近日，三明南站、兴泉铁路、浦梅铁路等项目有了新进展，一起来关注一下~
三明南站
4月18日，三明南站综合枢纽工程建设现场塔吊林立，一派繁忙施工景象，整个工程已初具规模。该工程总范围约1850亩，建有动车站、长途汽车站、配套酒店、周边路网、地下停车场和商业设施、站前闽学文化广场、四贤文化廊等。
截至目前，动车站站台雨棚主体结构完成95%，屋面防水完成90%；站房主体完成100%。市政部分一期完成竣工验收；二期酒店桥主体及附属全部完成；三期站前高架桥主体结构基本完成，小蕉溪桥开始附属设施施工；四期规划五路及d匝道完成填方约13000方，锚索施工完成756米。汽车站室内装修工程完成地面装饰和外墙干挂，地下停车场完成外墙干挂。
（杨开长 程望育 摄影报道）
三明南站预计6月底前将完工，未来旅客们就是在这里候车进站。（上图来自微博网友@三明-池塘春草）
南龙铁路
南龙铁路有望在2018年10月建成通车！南龙铁路北起已开通启用的合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平至赣龙铁路龙岩站，设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个站；新建正线长度246.55公里，为国家i级客货共线、双线电气化铁路，设计行车速度200公里/小时，投资概算253亿元。
兴泉铁路
兴泉铁路大田段
日前，兴泉铁路桃源镇境内的铁骑山二号隧道正式贯通，成为兴泉铁路大田段第一条贯通的隧道！
铁骑山二号隧道全长185米，其中包含10米明洞。该项目有望6月份完成。
兴泉铁路永安段
3月30日，在兴泉铁路永安段将军寨隧道进口处施工现场，工人们或忙着组装二衬台车，或忙着绑扎钢筋。兴泉铁路永安段全长53.7公里，总投资40.83亿元。目前已有12段路基、16座桥梁开工建设，金井隧道、黄历村隧道等15个隧道已开工建设，福庄一号隧道已贯通。
兴泉铁路
兴泉铁路是江西省兴国县至福建省泉州市的国家i级铁路，是蒙华铁路的东延线，西起赣州市兴国县。途经路线：由京九线兴国站引出向东经于都、宁都、石城，然后进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，在永安与鹰厦铁路相交，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长495.867公里，设计速度：120公里/小时。
浦梅铁路
浦梅铁路清流段
在浦梅铁路灵地段项目建设现场，一排“梯字型”的边坡路基已初具雏形，工人们正忙着修建排水沟、搭建路基模板，为排水沟混凝土浇筑做好准备。
目前，浦梅铁路（清流段）各工程段已全部开工建设。据了解，清流县浦梅铁路建设的控制工程及重难点工程主要有“三隧三桥”，即：峰果岭隧道、笔架山隧道、将军亭隧道、九龙溪大桥、长潭河大桥、吉龙河大桥，工程路基土石方297.8万方，桥梁4057m，涵洞1740横延米，隧道20.7km。
浦梅铁路宁化段
浦梅铁路建宁至冠豸山段最长的隧道——宁化境内的莲花山隧道日前全面开挖，并已掘进1.8公里。
△在莲花山隧道2号斜井里面，湿喷机械手对开挖之后的围岩进行喷射混凝土，对整个围岩进行支护封闭，以保证洞内安全。
据悉，中铁十七局承建的浦梅铁路pm-3标莲花山隧道地质结构复杂，是浦梅铁路建设的重点控制性工程。该隧道全长10.497公里，总造价3亿元，于2017年3月5日开工，施工工期为33个月。
根据施工组织设计，按工期进度排，2019年4月份要贯通，5月份要完成二衬，6月份要完成轨道铺轨。
浦梅铁路
浦梅铁路在宁化境内长约45公里，设会让站2座，中间站1座，设计行车速度为每小时160千米。线路自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁、宁化、清流、连城，终点至赣龙线的冠豸山站，全长162.585公里。该项目于2017年开工，计划2019年底建成投运。
（综合三明日报、大田tv、清流新闻、宁化广播电视台等）
红十字生命健康安全教育项目进校园
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左江治旱驮英水库及灌区工程获中央补助资金8亿元
鲜花寄托哀思 眉山文明祭扫蔚然成风
经开区全力推进省环保督察问题整改 7家问题企业被要求立即停产整改
“2017世界青年帆船锦标赛世界冠军游三亚”活动开启
高明确保年内可动工项目100%动工
上海闵行区召开区消防委工作会议
南美社区举办“离毒三分，健康满分”主题活动
市食药监局组织对部分食品抽检不合格企业重点约谈
三明南站
4月18日，三明南站综合枢纽工程建设现场塔吊林立，一派繁忙施工景象，整个工程已初具规模。该工程总范围约1850亩，建有动车站、长途汽车站、配套酒店、周边路网、地下停车场和商业设施、站前闽学文化广场、四贤文化廊等。
截至目前，动车站站台雨棚主体结构完成95%，屋面防水完成90%；站房主体完成100%。市政部分一期完成竣工验收；二期酒店桥主体及附属全部完成；三期站前高架桥主体结构基本完成，小蕉溪桥开始附属设施施工；四期规划五路及d匝道完成填方约13000方，锚索施工完成756米。汽车站室内装修工程完成地面装饰和外墙干挂，地下停车场完成外墙干挂。
（杨开长 程望育 摄影报道）
三明南站预计6月底前将完工，未来旅客们就是在这里候车进站。（上图来自微博网友@三明-池塘春草）
南龙铁路
南龙铁路有望在2018年10月建成通车！南龙铁路北起已开通启用的合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平至赣龙铁路龙岩站，设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个站；新建正线长度246.55公里，为国家i级客货共线、双线电气化铁路，设计行车速度200公里/小时，投资概算253亿元。
兴泉铁路
兴泉铁路大田段
日前，兴泉铁路桃源镇境内的铁骑山二号隧道正式贯通，成为兴泉铁路大田段第一条贯通的隧道！
铁骑山二号隧道全长185米，其中包含10米明洞。该项目有望6月份完成。
兴泉铁路永安段
3月30日，在兴泉铁路永安段将军寨隧道进口处施工现场，工人们或忙着组装二衬台车，或忙着绑扎钢筋。兴泉铁路永安段全长53.7公里，总投资40.83亿元。目前已有12段路基、16座桥梁开工建设，金井隧道、黄历村隧道等15个隧道已开工建设，福庄一号隧道已贯通。
兴泉铁路
兴泉铁路是江西省兴国县至福建省泉州市的国家i级铁路，是蒙华铁路的东延线，西起赣州市兴国县。途经路线：由京九线兴国站引出向东经于都、宁都、石城，然后进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，在永安与鹰厦铁路相交，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长495.867公里，设计速度：120公里/小时。
浦梅铁路
浦梅铁路清流段
在浦梅铁路灵地段项目建设现场，一排“梯字型”的边坡路基已初具雏形，工人们正忙着修建排水沟、搭建路基模板，为排水沟混凝土浇筑做好准备。
目前，浦梅铁路（清流段）各工程段已全部开工建设。据了解，清流县浦梅铁路建设的控制工程及重难点工程主要有“三隧三桥”，即：峰果岭隧道、笔架山隧道、将军亭隧道、九龙溪大桥、长潭河大桥、吉龙河大桥，工程路基土石方297.8万方，桥梁4057m，涵洞1740横延米，隧道20.7km。
浦梅铁路宁化段
浦梅铁路建宁至冠豸山段最长的隧道——宁化境内的莲花山隧道日前全面开挖，并已掘进1.8公里。
△在莲花山隧道2号斜井里面，湿喷机械手对开挖之后的围岩进行喷射混凝土，对整个围岩进行支护封闭，以保证洞内安全。
据悉，中铁十七局承建的浦梅铁路pm-3标莲花山隧道地质结构复杂，是浦梅铁路建设的重点控制性工程。该隧道全长10.497公里，总造价3亿元，于2017年3月5日开工，施工工期为33个月。
根据施工组织设计，按工期进度排，2019年4月份要贯通，5月份要完成二衬，6月份要完成轨道铺轨。
浦梅铁路
浦梅铁路在宁化境内长约45公里，设会让站2座，中间站1座，设计行车速度为每小时160千米。线路自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁、宁化、清流、连城，终点至赣龙线的冠豸山站，全长162.585公里。该项目于2017年开工，计划2019年底建成投运。
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