国产大飞机机翼蒙皮由东轻制造 加快国产化进程

  为更加快速、省油,国产大飞机c919使用合金材料和复合材料占比超过机重的四分之一。记者从国产大飞机铝合金材料的重要供货方——中铝东北轻合金公司获悉,继前一阶段机翼壁板铝合金材料后,东轻公司大型客机用机翼蒙皮铝合金材料也通过转阶段评审,进一步推动了国产大飞机高端材料的国产化进程。
  依据中铝公司与中国商飞的相关合作方案,前者将为后者提供16种合金材料,其中大部分由中铝公司在哈下属企业东北轻合金公司完成。这其中,在国外垄断技术的情况下,东轻公司经过6年攻关突破了100多项关键技术,于今年8月实现了大飞机机翼壁板材料转阶段评审。
  据东轻公司相关负责人介绍,与机翼壁板所用的7系铝合金不同,此次机翼蒙皮为2系铝合金材料。经过来自中国商飞公司、商飞上飞院、中国铝业公司、中国航发航材院、航空工业西飞公司等的权威专家和技术人员评审认定,东轻公司在大型客机用2系某型号铝合金板材的阶段性研究中,确定了合理的参数范围,固化了生产工艺,板材性能符合型号专用规范。这意味着,此次东轻公司这一研制工作仅用一年多时间即成功实现转阶段。
  按计划,c919大飞机2023年以后全部实现国产化,东轻公司将为每架c919飞机提供10吨左右的铝合金材料。

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