不只高温“烤”验，九江市政工人背后的故事更让人敬重！（组图）
九江新闻网讯 城市道路维修养护关乎市民出行、城市脸面，在这背后，离不开一群长期坚守在一线的市政工人。道路破损、窨井盖丢失，记者采访这类民生诉求，时常会看到市政维修人员的身影。可要细问起他们的工作，依然是一知半解。近日，九江新闻网记者深夜跟随九江市政公司道路养护队的工人们，来到施工现场修补破损路面，体验他们劳动的艰辛。工友们的背后还有怎样的故事和经历？
披星戴月 拼搏在夜色中
九龙街与长虹西大道交汇处附近，是记者与市政公司道路养护工人们约定的地点，此时已近晚上10点，路面上的人流、车流比高峰时段有所减少。“火车站附近有段破损路面，我们刚进行了修补。”市政人员万明利戴着眼镜、头发花白，如约而至，言谈举止稳重干练。他介绍，此次作业主要对九龙街破损的路面进行修补。
“一般的路面裂缝，只需浇洒沥青油，铺上沥青、摊平就可。”万明利表示，针对大面积路面修复作业，需经过铣刨破损路面、清理废渣、洒沥青油、摊铺沥青、碾压路面等多道程序。
交谈中，维修道路需要使用的各类设备、器械和工程车辆已准备到位，身穿反光背心的11名市政工人按部就班、分工协作，紧张而有序的作业，很快，路面上几处裂缝和小面积的坑洞已修补完成。
对于道路沥青摊铺作业来说，温度越高，效果越好，能延长修复的道路使用寿命，往往盛夏时节是道路维修的最好时机。三伏天气，地表温度能达到60℃以上，加上白天车流量大，很难保证施工效率，这段时间市政道路维修工人安排在晚上开始施工。披星戴月，“昼伏夜出”成了他们工作的常态。
夜幕下的九江，路上车辆渐渐稀疏，人们已陆续进入梦乡。紧锣密鼓的道路维修养护工作才刚开始，时常到凌晨4、5点钟才完工。
汗流浃背 游走在烤炉旁
推进数百米后，在步红花园小区门口的路面上，工友们在修补一处面积较大的坑洼路面。得到许可后，记者穿上反光背心，拿着铁锹加入了施工队伍。工友们从装满沥青混合料的车上耙出沥青时，一阵热浪夹杂着刺鼻的沥青味扑面而来。正在摊铺沥青的工友黄文水已满头大汗，他告诉记者，沥青出厂时温度达到160℃以上，从车上卸下时的沥青温度也在120℃以上。
摊铺前，工人会先在破损路面四周洒上沥青油，为保证沥青油的性能，需要保持加热状态。记者看到，装载在车辆炉子上的沥青油一直处于柴火“熬制”中，酷暑中，靠近熊熊的火焰显得无比炙热。
记者和4名工友一起摊铺沥青时感受到，不仅股股热浪袭来，而且沥青黏性高，铲起来并不轻松。不到5分钟，记者已浑身湿透。摊铺完成进入碾压路面阶段，工人操作着压路机，脚踩在灼热的沥青路面上，来回走动。
“这块路面被碾压成一片片碎石块了，需要重新铺设。”朝着万明利手指的方向，记者看到，该处的水泥路成了“石子路”，车辆行驶在上面会有颠簸感。只见一位工友手握冲击钻，铲除损坏的路基，钻机震动的声响轰轰隆隆，灰尘在脚底泛起，碎石不时打在身上。路基钻开后，清理废石、洒沥青油、摊铺沥青、碾压路面，一道道工序有条不紊进行着。
除了闷热难耐，配着揪心的噪音、飞扬的尘土、刺鼻的气味，这就是市政道路维修工人的工作环境。路面施工，还要面对一辆辆飞驰而过的汽车，尽管路上设有警示标识，但行驶的车子常常是“贴身而过”。时间过去两小时，尽管工友们个个大汗淋漓，豆大的汗珠从额头上不断冒出，却丝毫未影响他们的工作进度，持续奋战，未有片刻停歇。由于有四处大面积的破损路面，耗时耗力，推进只有千余米。深夜12点，记者离开时，已是身心疲惫，两腿酸痛，“灰头土脸”。
辛酸苦乐 坚守在岗位上
万明利在养护一线工作了已30年，对待工作一丝不苟、严谨认真是大家对他的评价。为了保证行人与车辆的畅行与安全，他时常走街串巷，对道路进行巡查，发现道路破损后将及时安排进行修补。万明利说，道路养护工不好干，日晒夜露、枯燥乏味、苦脏险累，但他和工友们都很实在，一腔热血做好道路养护维修，看到过往的群众、车辆走得更稳、更安全，他们内心就会油然喜悦。
徐焱平今年44岁，湖北黄梅人，是这个11人班组唯一的女性，装洒沥青油、摊铺路面，处处可见她忙碌的身影，着装与身边男性的区别只是手臂上多了一幅袖套，防止滚烫的沥青油沾在手臂皮肤上。“她就是我们班组的‘女汉子’，做事细心耐心，认真负责，这个队伍可少不了她。”万明利评价道。
“平时都是骑助力车上班，从家到单位要一个小时。下班后，再骑车回家，照顾两个小孩。”徐焱平这样的生活工作状态，已坚持了五年。在她看来，这份职业虽然很艰辛，却很适合她，“我为人准则就是，老老实实做人，本本分分做事，把工作做好了，心里就踏实安心。”
“沥青温度那么高，脚踩上面不烫吗？”面对记者的提问，56岁的殷毓树操作着压路机说，“烫啊，有时候两腿都烧得疼痛，脚底的皮厚了，习惯了。”这位被自己名字难倒的憨厚汉子笑着说，“只要把路修好了，苦点累点不算啥。”
在震耳欲聋的机械声响中，记者的采访并不深入。只是短暂的体验，让记者感受到，九江市政工人这群城市建设者、奋斗者，他们的言语真挚无华、他们的行为平凡朴实，却默默用辛勤的汗水积淀出职业的使命荣光。（实习生 徐志勤 李润丰 记者 柯亭依 程鹏）
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“一般的路面裂缝，只需浇洒沥青油，铺上沥青、摊平就可。”万明利表示，针对大面积路面修复作业，需经过铣刨破损路面、清理废渣、洒沥青油、摊铺沥青、碾压路面等多道程序。
交谈中，维修道路需要使用的各类设备、器械和工程车辆已准备到位，身穿反光背心的11名市政工人按部就班、分工协作，紧张而有序的作业，很快，路面上几处裂缝和小面积的坑洞已修补完成。
对于道路沥青摊铺作业来说，温度越高，效果越好，能延长修复的道路使用寿命，往往盛夏时节是道路维修的最好时机。三伏天气，地表温度能达到60℃以上，加上白天车流量大，很难保证施工效率，这段时间市政道路维修工人安排在晚上开始施工。披星戴月，“昼伏夜出”成了他们工作的常态。
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推进数百米后，在步红花园小区门口的路面上，工友们在修补一处面积较大的坑洼路面。得到许可后，记者穿上反光背心，拿着铁锹加入了施工队伍。工友们从装满沥青混合料的车上耙出沥青时，一阵热浪夹杂着刺鼻的沥青味扑面而来。正在摊铺沥青的工友黄文水已满头大汗，他告诉记者，沥青出厂时温度达到160℃以上，从车上卸下时的沥青温度也在120℃以上。
摊铺前，工人会先在破损路面四周洒上沥青油，为保证沥青油的性能，需要保持加热状态。记者看到，装载在车辆炉子上的沥青油一直处于柴火“熬制”中，酷暑中，靠近熊熊的火焰显得无比炙热。
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