复工在即 乐平大道力争7月底建成通车
佛山新闻网讯 佛山日报记者宾水林 通讯员谭淑敏报道：乐平大道扩建工程争取尽快复工，力争7月底前全线建成通车，而三水另一重点交通工程油金大桥扩建工程（ⅱ）标近期将开工建设。这是记者昨日从区交通部门获悉的。
乐平大道是乐平镇和三水中心工业园区交通主干道，向南连接着佛山一环，不但是乐平镇重要的对外连接线，更是园区企业重要物流主动脉。然而该道路路面狭窄，加之路面坑洼不平，多年前就曾进行扩建。去年，乐平大道贤寮村至乐南路口段扩建工程建设重启。
近日，副区长戴志新来到乐平了解乐平大道春节节后复工复产的工作落实情况、征地拆迁进展情况以及工程的进度安排等。戴志新要求，施工单位要提早谋划，根据时间节点和工作安排，该配备的人员、机械、材料必须全部到位，并抢抓天气，在雨季到来前组织好施工。戴志新还叮嘱，施工单位要注意安全，继续加强落实安全生产工作，并根据省道建设的要求完善各项手续，同时尽快解决一环出口处的用地问题。据悉，该项目力争在今年7月底前全面建成通车。
另外，油金大桥扩建工程（ⅱ）标、广四线（s118）三水永平至大?沙段改建工程是三水的重点建设项目，均位于大塘镇。其中，油金大桥扩建工程（ⅱ）标已完成招标，要确保4月进场施工，广四线（s118）三水永平至大?沙段改建工程需确保9月进场施工。
油金大桥是三水首条跨北江大桥，也是三水北部重要的交通节点，是大塘与南山的唯一道路连接线。油金大桥原建于1995年，天堑变通途，改变了北江两岸人们的生活，结束了两岸渡船来往的历史，成为连接大塘、南山，以及周边地区等捷径。然而大桥设计先天不足，加之连年“超负”且河床下陷，主桥结构破损严重，油金大桥成为三水北部片区交通瓶颈，2010年8月，油金大桥新桥开始建设，2013年8月建成通车。
油金大桥扩建工程（ⅱ）标路线长约2.2公里，采用一级公路标准，设计速度80公里/小时。“油金大桥扩建工程二标建成后，将提升道路通行能力。”区交通部门负责人表示，将有助于优化三水北部交通环境。
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另外，油金大桥扩建工程（ⅱ）标、广四线（s118）三水永平至大?沙段改建工程是三水的重点建设项目，均位于大塘镇。其中，油金大桥扩建工程（ⅱ）标已完成招标，要确保4月进场施工，广四线（s118）三水永平至大?沙段改建工程需确保9月进场施工。
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油金大桥扩建工程（ⅱ）标路线长约2.2公里，采用一级公路标准，设计速度80公里/小时。“油金大桥扩建工程二标建成后，将提升道路通行能力。”区交通部门负责人表示，将有助于优化三水北部交通环境。
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