泰安已建成电动汽车充电站38座
近日，为引领广大市民开启使用低碳、智慧、清洁能源的新风尚，国网泰安供电公司开展“走进电动汽车”活动，让市民们了解电动汽车发展史，在城市充电站观看充电流程与计费情况，体验便携充电过程。本次活动共有北汽、上汽、江淮、云度、奇瑞、长安等新能源汽车品牌的近30款新能源汽车参加展示。
今年计划新建519个充电桩
据了解，随着环保、低碳概念逐渐被越来越多的市民所接受，电动公交车和小型车辆的充电需求日益增多，与之相配套的充电设施建设也加快了步伐。 截至目前，国网泰安供电公司共建成投运充电站38座，充电桩488台。“目前全国充电桩建设计划是到2020年建成480万个。”国网泰安供电公司工作人员介绍说，根据规划，公司计划在2018年新建519个充电桩，打造泰安三区四县核心区五公里充电服务圈。公司先后建成投运8座高速公路快充站，覆盖京沪、京台、济广高速4个服务区,在泰山区、岱岳区等县市区共建成投运14座电动公交充电站、16座电动汽车城市充电站，基本实现电动汽车智能服务网络构建的目标。在国网车联网平台最新公布的实时充电量排名中，泰安地区位列全国前列。
在建设充电站的进程中，国网泰安供电公司还在全力助推公交电动化，打造公交电动化示范城市名片，力争2018年在全市建成5座公交车专用充电站，共计40个直流桩，充分满足泰安市公交电动汽车发展需要。16日上午，记者在小井公交公司电动汽车综合充电站看到，多辆电动公交车在这里充电，一辆公交车在完全亏电的情况下在一小时左右就能充满。“目前使用充电站给电动汽车充电主要有3种方式，可以购买国网充电卡，或者下载易充电手机客户端扫码充电，还可以通过客户端注册个人账号，单纯使用账号和密码进行充电。”工作人员介绍说。
供电公司打造车、桩、网一体化综合服务网络
在参观完电动汽车的充电过程后，部分市民来到国网（山东）电动汽车服务有限公司泰安分公司，在试乘试驾专区现场体验多款新型电动汽车。“感觉在驾驶体验上与普通燃油车没有太大区别，提速也比较快。”一位试驾了江淮iev7s电动汽车的市民在体验后告诉记者。“这款车在经过各种类型的补贴及免购置税后后售价比原来便宜了一部分。”工作人员介绍说，在购置税政策方面，2017年国家财政部在《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中规定，在2023年12月31日前购买新能源汽车能够享受免征车辆购置税政策。财政部等四部委发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出，2018年2月12日至2018年6月11日这段过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。“在经济效益的对比上，纯电动车和普通燃油车相比也有明显的优势。”工作人员介绍说，以一辆荣威乘用车来说，假设每年行驶1.5万公里，纯电动乘用车荣威erx5要比燃油乘用车荣威rx5在总费用上一年节省6320元。
以“以电代油、电从远方来”为能源消费策略，国网泰安供电公司在贯彻“全球能源互联网”建设基础上，积极落实充电设施发展规划，履行央企社会责任，开展泰安市电动汽车充换电设施的规划和建设工作。下一步，公司也将以电动汽车用户为导向，全力打造车、桩、网一体化综合服务网络，为大美泰安、绿色泰安作出积极贡献。
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今年计划新建519个充电桩
据了解，随着环保、低碳概念逐渐被越来越多的市民所接受，电动公交车和小型车辆的充电需求日益增多，与之相配套的充电设施建设也加快了步伐。 截至目前，国网泰安供电公司共建成投运充电站38座，充电桩488台。“目前全国充电桩建设计划是到2020年建成480万个。”国网泰安供电公司工作人员介绍说，根据规划，公司计划在2018年新建519个充电桩，打造泰安三区四县核心区五公里充电服务圈。公司先后建成投运8座高速公路快充站，覆盖京沪、京台、济广高速4个服务区,在泰山区、岱岳区等县市区共建成投运14座电动公交充电站、16座电动汽车城市充电站，基本实现电动汽车智能服务网络构建的目标。在国网车联网平台最新公布的实时充电量排名中，泰安地区位列全国前列。
在建设充电站的进程中，国网泰安供电公司还在全力助推公交电动化，打造公交电动化示范城市名片，力争2018年在全市建成5座公交车专用充电站，共计40个直流桩，充分满足泰安市公交电动汽车发展需要。16日上午，记者在小井公交公司电动汽车综合充电站看到，多辆电动公交车在这里充电，一辆公交车在完全亏电的情况下在一小时左右就能充满。“目前使用充电站给电动汽车充电主要有3种方式，可以购买国网充电卡，或者下载易充电手机客户端扫码充电，还可以通过客户端注册个人账号，单纯使用账号和密码进行充电。”工作人员介绍说。
供电公司打造车、桩、网一体化综合服务网络
在参观完电动汽车的充电过程后，部分市民来到国网（山东）电动汽车服务有限公司泰安分公司，在试乘试驾专区现场体验多款新型电动汽车。“感觉在驾驶体验上与普通燃油车没有太大区别，提速也比较快。”一位试驾了江淮iev7s电动汽车的市民在体验后告诉记者。“这款车在经过各种类型的补贴及免购置税后后售价比原来便宜了一部分。”工作人员介绍说，在购置税政策方面，2017年国家财政部在《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中规定，在2023年12月31日前购买新能源汽车能够享受免征车辆购置税政策。财政部等四部委发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出，2018年2月12日至2018年6月11日这段过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。“在经济效益的对比上，纯电动车和普通燃油车相比也有明显的优势。”工作人员介绍说，以一辆荣威乘用车来说，假设每年行驶1.5万公里，纯电动乘用车荣威erx5要比燃油乘用车荣威rx5在总费用上一年节省6320元。
以“以电代油、电从远方来”为能源消费策略，国网泰安供电公司在贯彻“全球能源互联网”建设基础上，积极落实充电设施发展规划，履行央企社会责任，开展泰安市电动汽车充换电设施的规划和建设工作。下一步，公司也将以电动汽车用户为导向，全力打造车、桩、网一体化综合服务网络，为大美泰安、绿色泰安作出积极贡献。
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