“外卖小哥” 请悠着点儿
日益火爆的外卖平台带火了一个新职业——外卖员。和快递员一样，他们每天穿行在大街小巷。由于外卖平台有限时送达的要求，外卖员不得不在每一次送达过程中尽量求快，往往忽视安全。
“外卖小哥” 请悠着点儿
“娴熟”车技留下一片惊呼
连日来，记者在市区一些人流、车流比较密集的路段观察，发现时有身着不同外卖平台标识的“外卖小哥”，无视交通规则，或逆行，或闯红灯，或驶入机动车道……
4月8日11时许，新安步行街附近，一辆电动车从路口瞬间冲上锦山大街，在行人的惊呼中，外卖员扬长而去。行人惊魂未定，又一辆外卖电动车飞速冲来……
4月9日17时许，在帽盔山附近一交叉路口，一位外卖员驾驶着电动车，车上放着不少餐品，刚好碰到直行红灯，为了赶时间，他左右观察了一下来往车辆情况，瞅准空隙，直接快速通过，差点碰到等靠在最前方的汽车，随后和驾驶员发生了口角……
4月11日10时30分许，记者在南桥洞附近看到，一名头戴黑色头盔的外卖员骑着摩托车在等待信号灯的车辆中左躲右闪骑得飞快，还掏出手机翻看信息……
“分分秒秒都是钱”
记者在采访中了解到，每个外卖订单都有严格的时间要求，多送订餐才能有更多收入。4月11日11点，正值外卖送餐高峰，在安东老街外，各平台的外卖员不断地盯着手机。
“这一单时间马上就到了，要扣我钱了。”一名身着黄色制服的外卖员跑进老街内一家餐馆不停喊道。他告诉记者，中午高峰期送10份外卖很正常。
“分分秒秒都是钱。”他一边拎起餐盒，一边不好意思地告诉记者，没有时间聊天了，因为每单超过规定时间15分钟就要罚款。“必须赶时间，有时候肯定顾不上交通法规了。”
在大多数外卖平台上，对外卖员都有这样的规定：“避免出现诸如超时、提前点击订单完成等。”除了“准时送达”，另一条规则被标注在第二位：“避免违反交通规则。”
“违反交通规则，公司也会处罚，但在违反交通法规和准时送达之间，我们还是会选择后者，这是钱啊。”一位外卖员说。
如果出了意外，这些外卖员的权益谁来保障？记者从交通部门了解到，近年来，涉及外卖员的交通事故时有发生。交通管理部门也曾到各外卖平台进行交通安全培训，但收效甚微，“外卖员全天都在外面送餐，没时间坐下来培训。”
“这活儿没点体力不行”
采访中记者了解到，多数外卖平台与配送公司签订协议或授权代理，平台仅提供公司标识、制服、头盔等基本配置，若在送餐过程中发生意外，外卖员需向配送公司维权。
记者以求职者的身份联系了某外卖丹东代理配送公司，“给保险么？”“没有保险！”“摩托车有没有什么要求，没有牌照行不行？”“可以啊，但出了事故需要你自己负责……”配送公司对“想当外卖员”的记者，仅有的要求是年龄限制：“年龄必须在35岁以下，这活儿没点体力不行。”
随后，记者又联系了两家外卖公司的外卖配送代理公司，只有一家表示可以为外卖员购买保险。但明确表示“只为入职时间长的外卖员购买意外保险。”“那我要是干几天就出了意外呢？”记者问。“那没办法，由个人负责。”工作人员回答。
曾经当过外卖员的宋先生说，他所在的配送公司没有跟外卖员签订劳动合同，只签了一份劳动协议。
另一位外卖员张先生告诉记者，他和同事都没有同公司签合同，公司也没给买保险。张先生在送餐时曾出过两次小事故。“没敢跟公司说，说了还要扣钱。”张先生说。“只能是骑车的时候小心点，真遇到意外我也不知道该找谁。”
就这一普遍现象，记者采访了元宝区和谐法律服务所的曲红杰律师，曲律师表示，根据《劳动法》，即便外卖员没有与配送公司签订劳动合同，但是在实际工作中形成了劳动关系。
“佩戴了公司的标识，送餐过程属于工作时间。”曲红杰表示，这样便可认定外卖员是配送公司的员工，在遵守工作规则的前提下，如送餐过程中出现意外，外卖员可以向配送公司或外卖平台要求赔偿。
记者 王玉
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4月9日17时许，在帽盔山附近一交叉路口，一位外卖员驾驶着电动车，车上放着不少餐品，刚好碰到直行红灯，为了赶时间，他左右观察了一下来往车辆情况，瞅准空隙，直接快速通过，差点碰到等靠在最前方的汽车，随后和驾驶员发生了口角……
4月11日10时30分许，记者在南桥洞附近看到，一名头戴黑色头盔的外卖员骑着摩托车在等待信号灯的车辆中左躲右闪骑得飞快，还掏出手机翻看信息……
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“这一单时间马上就到了，要扣我钱了。”一名身着黄色制服的外卖员跑进老街内一家餐馆不停喊道。他告诉记者，中午高峰期送10份外卖很正常。
“分分秒秒都是钱。”他一边拎起餐盒，一边不好意思地告诉记者，没有时间聊天了，因为每单超过规定时间15分钟就要罚款。“必须赶时间，有时候肯定顾不上交通法规了。”
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“违反交通规则，公司也会处罚，但在违反交通法规和准时送达之间，我们还是会选择后者，这是钱啊。”一位外卖员说。
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