全省"村村通客车"检查考核成绩单公布 十堰两区排名靠前
湖北省交通运输厅公布了
《关于2017年“村村通客车”检查考核情况的公示》
《公示》称，从各地检查考核情况看，全省“村村通客车”保持率为100%，农村客运服务质量和水平持续提升。
4地同列考核第一名
共有90地参与此次考核，同时名列第一名的有：襄阳市襄州区、荆州市江陵县、荆门市掇刀区、荆门市钟祥市。它们均获得了99分。
襄州区
襄州区始终坚持将“村村通”作为区政府“一号工程”，目前全区94条农村客运班线，285台客运车辆有效运营率100%，387个行政村组100%。截止2017年，全区农村客运及相关配套资金分两期共投入657.79万元。
江陵县
江陵县不断完善农村客运基础设施建设，新建候车亭35个，村头始发站7个，维修61个，新建乘车信息牌82个，新建乡镇客运站1个，维修改造乡镇客运站7个，新增线路1条，候车环境不断改善，农民出行更加便捷舒适。全县已形成以城区为中心，乡镇为节点，城镇相连，辐射乡村，方便快捷的农村客运网络。
掇刀区
掇刀区已实现100%行政村通客车。以原有的农村客运公司为基础，对新开通的农村客运全部实行公司化经营。建立了村到村、村到镇、镇到主城区的三级客运网络，全区农村客运实行标准化管理，做到“五定三统一”，即定地点、定线路、定时间、定班次、定票价，统一服务标准、统一车身标识、统一经营期限，有效提升了农村客运规范化水平。
钟祥市
钟祥市以现有的客运公司为基础，按照“一镇一公司”的原则，采取“适当延伸、合理绕行、新增运力”和“冷热线互补、干支道搭配、适当新辟线路”的办法，迅速提升了客车通村率。除2015年财政预算2100万元用于“村村通客车”外，还多方筹资1.2亿元用于循环路、断头路及候车亭、客运站、错车台等基础设施建设，同时每年财政预算安排500万元，建立农村客运发展专项基金，保障农村客运长期发展。
科普小贴士
村村通客车
2014年底，湖北省委、省政府将“村村通客车”定位为2015年的“一号工程”。
“村”需要在民政部门依法登记；
“客车”需要依法取得经营资格，有相应客运线路标志牌，具有合法有效的营运车辆证件，并依法办理有关保险手续；
“通”的标准是客车途径停靠站点距离村委会所在地（或村民主要住居区）不超过2公里，或停靠站点距离村委会所在地（或村民主要住居区）步行时间不超过20分钟；
“通”的主要方式是以班车客运为基础，还包括城市公交线路、公交化运行班线、区域经营、包车、电话预约等。
记者 | 刘蕊俊
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《关于2017年“村村通客车”检查考核情况的公示》
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4地同列考核第一名
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襄州区
襄州区始终坚持将“村村通”作为区政府“一号工程”，目前全区94条农村客运班线，285台客运车辆有效运营率100%，387个行政村组100%。截止2017年，全区农村客运及相关配套资金分两期共投入657.79万元。
江陵县
江陵县不断完善农村客运基础设施建设，新建候车亭35个，村头始发站7个，维修61个，新建乘车信息牌82个，新建乡镇客运站1个，维修改造乡镇客运站7个，新增线路1条，候车环境不断改善，农民出行更加便捷舒适。全县已形成以城区为中心，乡镇为节点，城镇相连，辐射乡村，方便快捷的农村客运网络。
掇刀区
掇刀区已实现100%行政村通客车。以原有的农村客运公司为基础，对新开通的农村客运全部实行公司化经营。建立了村到村、村到镇、镇到主城区的三级客运网络，全区农村客运实行标准化管理，做到“五定三统一”，即定地点、定线路、定时间、定班次、定票价，统一服务标准、统一车身标识、统一经营期限，有效提升了农村客运规范化水平。
钟祥市
钟祥市以现有的客运公司为基础，按照“一镇一公司”的原则，采取“适当延伸、合理绕行、新增运力”和“冷热线互补、干支道搭配、适当新辟线路”的办法，迅速提升了客车通村率。除2015年财政预算2100万元用于“村村通客车”外，还多方筹资1.2亿元用于循环路、断头路及候车亭、客运站、错车台等基础设施建设，同时每年财政预算安排500万元，建立农村客运发展专项基金，保障农村客运长期发展。
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村村通客车
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“客车”需要依法取得经营资格，有相应客运线路标志牌，具有合法有效的营运车辆证件，并依法办理有关保险手续；
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“通”的主要方式是以班车客运为基础，还包括城市公交线路、公交化运行班线、区域经营、包车、电话预约等。
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