好消息！二十一号线镇龙至增城广场段移交运营调试！
好消息！好消息！
地铁21号线开通筹备取得了
重大进展！
地铁21号线镇龙至增城广场段轨行区在先后完成限界检查、冷滑、热滑等100多项工作后，率先移交运营部门进行调试。
移交范围全长23.8公里
本次移交的范围是镇龙至增城广场段的轨行区（含镇龙站联络线），全长23.8公里，其中地下段约15公里、高架段约8.8公里。移交的内容包括土建工程、接触轨、环网、轨道、机电设备、通信、信号、pids、疏散平台、联络通道门等系统设备设施及该段的相关车站变电所。
7月28日至29日，在镇龙至增城广场段轨行区移交前，广州地铁开展了该区段的热滑试验，组织列车上线热滑“试跑”，正式对接触网、供电、轨道等工程是否达到设计标准进行一次全面的动车检查。
什么是线路热滑试验?
线路热滑试验，是继“隧道通、轨道通、供电通”后又一重要节点，它是实现线路从工程建设阶段逐步转入运营调试阶段的必须条件。热滑试验是在地铁运营线路送电的情况下，依靠地铁试验列车自行运行，对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。
通过热滑试验全面了解机车受电靴的运行状态，跟踪靴轨受流关系，记录靴轨受流出现火花的处所，检验回流系统状况，并在热滑后进行有针对性的整改，以保证正式开通列车的正常运行。
大量调试和演练工作接踵而来
轨行区接管后，广州地铁还将开展大量的调试和演练工作。
01
开展车辆调试
二十一号线共配属33列车，已到货24列，至11月将全部到货完成。目前，已完成23列的车辆调试任务，正在开展车辆调试的有2列，剩余的列车将于12月前完成调试工作；
02
开展信号调试
目前车辆已交付信号调试列车23列，完成信号调试的有22列，剩余列车将在12月完成信号调试；
03
开展演练工作
二十一号线共需要开展演练计划22项，近期即将开展工程列车脱轨救援起复演练和工程接触轨故障抢修演练；
04
开展联调工作二十一号线将开展综合联调工作15项，内容包括综合监控、车站设备、供电、信号和通信等项目，按照联调时间预排，近期即将其中的2项联调工作。
除此以外
小编还要告诉大家一个好消息
地铁六号线运力再升级
行车间隔压缩至2分59秒
周六日晚高峰往香雪方向增加2列上线
为满足乘客出行需求，广州地铁根据不同线路情况，采取增加列车上线、优化行车交路和峰期设置、空车投放等措施提升运力。其中，五号线通过工作日高峰期增加3列车上线运行，延长高峰运力时段，运力提升了12%，同时，将车陂南站工作日早高峰定点投放空车由4列增加到5列。
六号线工作日通过优化行车参数，将行车间隔从3分03秒压缩至2分59秒，行车间隔首次小于3分钟，运力提升2%；同时，在晚高峰调整部分小交路列车运行至香雪；周六日晚高峰往香雪方向增加2列上线，运力提升17%，有效缓解了长湴至香雪段的乘客拥挤。
是不是很赞！
素材来源丨广州地铁
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02
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03
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