江海西路快速路提前3个月全线通车 全程约8.8公里无红绿灯

　　通车首日，过往车辆疾驰在江海西路快速路山北大桥段。　(刘芳辉　摄)
　　继2个月前江海西路钱皋路以西段快速路通车后，昨天，江海西路东段快速路迎来竣工通车，这意味着江海西路快速化改造提前3个月全线贯通。作为锡澄宜重大基础设施项目，市公建中心于2016年底启动江海西路快速化改造，整个工程西起洛社新开河，东至凤翔立交，全程约8.8公里无红绿灯，从洛社到无锡城区从原来的30分钟左右缩短到7分多钟。
　　记者在山北大桥北辅道上看到，中铁大桥局无锡江海西路5标项目部人员正依次撤去摆放在通往高架主线匝道上的临时路障。不少司机慢下车速，等在匝道口，想第一时间走走这条被无锡人称为“点睛之笔”的新高架。“以前从家门口到单位要近1个小时，现在只要十几分钟，太爽了!”市民季先生每天都要在洛社和黄巷之间往返上下班，道路畅通了，心情也跟着愉悦起来，“一条高架通城乡，再也不用一路拥堵了。”
　　改造后的江海西路包含主线快速路和地面道路，主线快速路一般路段采用高架形式，下穿铁路段采用地下u 型槽形式，主线高架长约6.7公里，双向6车道，设计车速80公里/小时，共设7.5对出入口。江海西路全线地面道路此次同步建成通车，其中，钱威路以西段和钱皋路以东段为双向4车道，钱威路至钱皋路段为双向6车道，洛社新开河至石门路段设计车速50公里/小时，石门路至凤翔立交段设计车速40公里/小时。
　　走完全程，8.8公里的道路仅互通式立交就有4座，由西往东依次为s342—无锡西互通组合立交、钱威路立交、新黄巷公铁立交和凤翔立交。其中，新黄巷公铁立交因受京沪铁路改线影响，目前尚未完工。上海东华地方铁路开发有限公司工程师吴迪介绍，改造后的新黄巷公铁立交总车道数达到双向12车道，为我市最宽的过铁路通道。目前，该立交南北两侧辅道已具备临时通车条件，主线快速路在该段暂利用现状道路，收窄为双向4车道，待2020年6月全部建成后，过铁路节点不再成为交通瓶颈。
　　作为我市规划快速路网中的一条西射线，江海西路快速路在我市西北片区与中心城区之间构筑起了一条畅达走廊。“快速交通将更好地促进胡埭工业园、西站物流园、藕塘职教园区、光电产业园等周边园区发展。”市公建中心江海西路快速化改造项目办负责人表示，江海快速路全线通车后，可快速连通无锡市区与锡宜高速，也可通过与s342的快速沟通进一步增强无锡市区与宜兴、江阴的交通联系，助推锡澄宜一体化发展。　　(顾庆赟)

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