维修发动机有了“黑科技” 桂林首次给飞机发动机“拍B超”

　近日，南航广西飞机维修厂（桂林）首次完成了飞机发动机维修的高难度动作，对12架飞机的发动机风扇叶片进行超声波“探伤”检查。
据了解，这不仅是桂林也是广西飞机维修单位首次利用超声波设备对发动机风扇叶片进行损伤检查，历时12天，一共检查24台飞机发动机。“飞机发动机是一个相当复杂的机器，每台发动机有24片风扇叶片，检查工作需要把这576片叶片逐一拆下、清洗、检查、安装复位。”维修厂的负责人对记者介绍，以往只能利用人工对这些发动机叶片进行肉眼的检查，但利用超声波检查，可以发现裂缝或其他隐藏的内部缺陷，从而判定发动机内部是否受损伤。
在发动机制造维修过程中，这是一种无损检测方法。其不会对零件造成损伤，又能反应出零件内部有没有大问题，同时还能够对航空发动机实时监控，防止因产品失效引起灾难性的后果。随着技术的发展，无损检测已成为控制航空发动机零件质量、保证飞行安全的重要技术手段。
航空发动机的工作岗位在几千甚至上万米高空，如果出现问题导致飞机失去动力，后果可能是机毁人亡。因此对它来说，时刻保持“身体健康”至关重要。另外，飞机发动机风扇叶片是发动机的重要部件，对发动机性能与安全至关重要，此次工作的完成将提高飞机的安全裕度，也是对广西飞机维修能力的一次检验与提升。记者沈青

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