连云港港打通苏北四市黄金水道

记者昨天从港口控股集团了解到，继淮安、宿迁、蚌埠集装箱内河航线开通之后，近日，徐州-连云港集装箱多式联运业务正式启动，标志着连云港港全面打通了苏北四市内河集装箱运输网络，在综合物流港建设上又迈出了坚实一步。
自连云港港口控股集团新丝路集装箱公司旗下的郁州海运全面启动内河集装箱业务以来，先后开通了“连云港-淮安”、“连云港—蚌埠”集装箱内河航线，并完成3352个内河集装箱的接卸作业。今年上半年，公司开行至宿迁航线，打通至徐州地区，试运营连云港-射阳沿海支线，并实现了对苏北四市的业务“全覆盖”。
上海郁州海运公司总经理王冬：下一步工作，我们通过航线的布置和加密，基本实现了周双班和周三班的覆盖，后面航班密度会逐步加大，加上周边小点的辐射，形成一个网络布局，最后把连云港打造为物流中转港这样一个定位。
从集装箱内河运输的“零起步”到内河集疏运网络的编织不到一年时间，这其中既有连云港海河联运的便捷，更有腹地客户借港出海的强烈需求。据王冬介绍，苏北及周边地区的货物通过内河中转运输出海，不仅压缩了时间，也大大降低了成本。目前，除了淮安、宿迁、蚌埠3个内河口岸外，郁州海运依照集团规划已完成了内贸航线干线、支线布局。业务覆盖营口、锦州、连云港、太仓、泉州、广州6个干线口岸及岚桥、赣榆、大丰、漳州、汕头、射阳6个支线口岸，同时延伸至陇海线内陆点、长三角和珠三角各网点。
上海郁州海运公司总经理王冬：现在我们给客户提供的都是全程物流链，包括现在冷藏箱冷链的运输我们也在做，提供的是全程化、一票到底制（服务）。
近年来，连云港港已经形成了以新云台码头、灌河国际为代表的海河联运力量，海河联运业务得到迅速发展。今年1-4月份，全港完成海河联运385.8万吨，集装箱2108标箱。
新云台码头公司总经理王志冬：公司深入落实“整体联动、稳定淮宿、深挖两线、争抢长江”的市场开发思路，形成沿运河南下长江、北上苏北和鲁南，沿着淮河进入皖北和豫中地区的市场格局，与运河、淮河沿线公共码头建立起良好的协作关系。
下一步，根据“高质发展　后发先至”三年行动计划，港口还将完善内河运输网，加密航班航次，由苏北四市“点对点”的“线状运输”，逐步发展为辐射苏北、鲁南、皖北、豫东等更大范围的“点对多”的“网状运输”；同时，通过“一次订舱、一次中转”的全程物流服务，让周边省市货物到连云港集聚、分拨，把海港功能“搬到”客户家门口，使出海更加通畅、便捷。
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