年轻人开始青睐轻巧环保“老人车”
中心城区两个月来约有2000辆电动自行车登记上牌
轻巧方便、绿色环保的电动自行车颇受市民尤其是老年人的欢迎，但过去很长一段时间，由于配套政策法规方面的原因，电动自行车始终处于身份尴尬的“灰色地带”。去年12月28日，我市作为全省4个电动自行车登记试点城市之一，经过充分筹备后正式启动中心城区电动自行车注册登记工作，为广大市民提供了公交车、共享单车之外的又一种合法出行方式，受到了市民的普遍欢迎。近两个月来，中心城区共有约2000辆电动自行车登记上牌。
昨天上午10时许，记者再次来到设立于飞厦西路6号交警龙湖大队服务大厅的电动自行车注册登记点，看到几个业务窗口只有六七名车主在办理相关业务。“注册登记工作启动至今近两个月，除去元旦、春节两大假日和每周周末，实际工作日只有40来天，平均每天受理50辆左右。这个数量不算大，下来随着我市交通秩序提升行动的深化和路面管理整治力度的加大，估计前来申请上牌的车主会逐步增加。”市公安局交警支队车管所民警对记者表示。
据介绍，电动自行车注册登记工作启动初期，前来咨询办理的基本上是老年人，他们的电动自行车多为先前购买，其中不少是超标车或者未列入《广东省电动自行车生产企业及产品目录》的型号，导致无法办理登记手续。有些车主遭遇这一“瓶颈”，不能正确理解，产生了不满情绪。对此，窗口民警耐心向他们解释不能接受登记申请的原因，引导他们按照注册登记流程正确办理。目前，前来申请登记的车辆已很少出现不符合注册登记条件的情况，办理效率明显提升，申请人中也出现了不少年轻人的身影。
年逾六旬的张先生带着自己买了两年的某品牌电动自行车来到注册登记点，在递交了相关材料并缴费、验车后，他在大厅门口跟记者聊了起来。“很方便，一下子就办妥了，听说只要两个工作日就可拿证装牌。政府允许电动自行车上牌的政策好啊，便民利民，让人开车上路比较放心，也有利于规范管理。”张先生告诉记者，他自己早就持有小汽车和摩托车驾驶证，购买这辆电动自行车主要用于接送孙子上下学，有空时也开到野外钓鱼，自己居住的小区停车方便，车辆的蓄电池可轻松拆卸拿上楼去充电，充上两三个小时能跑40公里左右，很适合老年人使用。
记者在采访中了解到，目前大部分电动自行车的车后架是铁质的，号牌安装后比较坚固，但也有少数品牌型号使用塑料车后架，号牌较易失窃，已有一名车主前来报失并申请补牌。此外，由于电动自行车对驾驶人没有年龄和身体条件方面的限制，这个注册登记点受理的登记车主中既有91岁的高龄老人，也有拄着拐杖的行动不便。碰上这种情况，民警总是善意劝说他们出行时选择公交车或步行，以策安全。本报记者 王开颖 摄影报道
安全须知
为让电动自行车驾驶人了解开车上路应当注意的安全事项，窗口民警在受理申请后都会向车主赠送一张“安全须知”卡片。这张卡片提醒车主：电动自行车应当注册登记后方可上道路行驶。驾驶电动自行车应当在非机动车道内行驶；在没有划分非机动车道的道路上，应当在距离道路右侧边缘线1.5米的范围内行驶，并遵守下列规定：（1）驾驶电动自行车应戴安全头盔；（2）与相邻的非机动车保持安全距离，在行经人行道或人行横道时避让行人；（3）不得在机动车之间穿插通行、逆向行驶；（4）不得在车行道上停车滞留；（5）不得驾驶擅自安装、改装动力装置的非机动车；（6）不得驾驶制动器失灵或者安全设施不全的车辆；（7）不得违反规定载人、载物；（8）时速不超过15公里；（9）酒后不得驾驶安装动力装置的非机动车；（10）不得安装棚架、边斗等附加装置或者使用伞具等妨碍交通安全的器具；（11）电动自行车在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的可以附载一名身高1.2米以下儿童。
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昨天上午10时许，记者再次来到设立于飞厦西路6号交警龙湖大队服务大厅的电动自行车注册登记点，看到几个业务窗口只有六七名车主在办理相关业务。“注册登记工作启动至今近两个月，除去元旦、春节两大假日和每周周末，实际工作日只有40来天，平均每天受理50辆左右。这个数量不算大，下来随着我市交通秩序提升行动的深化和路面管理整治力度的加大，估计前来申请上牌的车主会逐步增加。”市公安局交警支队车管所民警对记者表示。
据介绍，电动自行车注册登记工作启动初期，前来咨询办理的基本上是老年人，他们的电动自行车多为先前购买，其中不少是超标车或者未列入《广东省电动自行车生产企业及产品目录》的型号，导致无法办理登记手续。有些车主遭遇这一“瓶颈”，不能正确理解，产生了不满情绪。对此，窗口民警耐心向他们解释不能接受登记申请的原因，引导他们按照注册登记流程正确办理。目前，前来申请登记的车辆已很少出现不符合注册登记条件的情况，办理效率明显提升，申请人中也出现了不少年轻人的身影。
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